[实用新型]环形放射状拉索防落梁支座

说明书

本实用新型属于桥梁支座，特别是指一种环形放射状拉索防落梁支座。包括上座板和下座板，上座板和下座板之间连接有钢丝绳阻尼装置；所述的钢丝绳阻尼装置包括间隔分布于上座板和下座板之间的无接头钢丝绳圈，无接头钢丝绳圈分别与上座板或下座板通过压条连接。本实用新型有效解决了现有技术中锚固性能差、结构复杂等问题，具有结构简单紧凑、装配便利等优点。

技术领域

本实用新型属于桥梁支座，特别是指一种环形放射状拉索防落梁支座。

背景技术

20世纪以来，我国共发生6级以上地震近800次，遍布除贵州、江浙两省和香港特别行政区以外所有的省市区。我国地震活动频度高、强度大、震源浅、分布广，是一个震灾严重的国家。桥梁在地震发生后的紧急救援和灾后恢复重建中具有极其重要的地位。强烈地震会导致桥梁受到严重损伤或倒塌，势必造成严重的交通中断，使抗震救灾工作受阻，以致造成生命和财产的更大损失，使震害程度扩大。落梁是经常发生且最为严重的桥梁震害。落梁破坏的主要原因是梁与桥墩(台)的相对位移过大，当支座受到超过支座的位移极限时，因支座被破坏导致桥梁上部结构脱离支座。《公路桥梁抗震设计细则》(JTG/TB 02-01-2008)明确提出，在8度区应采用合理的限位装置，防止结构相邻构件产生过大的相对位移。《城市桥梁抗震设计规范》(CJJ166-2011)亦指出在8度区应设置限位装置控制梁墩位移。

技术人员先后研发了铅芯橡胶支座，摩擦摆锤体支座(FPS)，拉索式防落梁支座等，在众多的工程实例中拉索式支座因其具有能够有效抵抗振动性冲击、在抵抗冲击时产生较小次内力等突出优点而得到广泛认可。现有拉索式防落梁支座参考执行《拉索减隔震支座与应用技术》(四川省地方标准DB51/T2241-2016)。随着拉索式防落梁支座的广泛应用，自身存在的一些问题也显现出来，一是拉索连接处采用钢丝绳夹，由于钢丝绳夹固定距离为6-7倍钢丝绳直径，对于防落梁力较大的支座，支座往往需要更大直径、更多组数的拉索，造成绳夹固定间距大，存在固定绳夹间距大于拉索行程，或拉索行程不足的问题；二是为保证足够的拉索行程，造成绳夹锚固距离不符合要求，锚固性能差，达不到支座防落梁力，无法起到实际的防落梁功能；三是由于采用较大直径的拉索，拉索柔韧性变差，硬度提高，对安装不利，往往需要外部设备辅助；四是由于需要更多组数的拉索，固定绳夹也在增加，往往需要更多的人工进行紧固绳夹，增大工作量，费工费时；五是大吨位支座在实际使用过程中，拉索活动不够灵活，限制支座在有效的拉索行程内活动。

由于拉索是通长的一根，根据力的传递性，在支座两侧拉索承受同样的力，往往需要的拉索个数较多。现有环状拉索支座，其钢丝绳为一根螺旋缠绕成整体环状结构或由多节段拼接成的环状结构；由于钢丝绳螺旋环绕成环状，在安装的过程中需要先将钢丝绳进行螺旋缠绕，钢丝绳具有一定的韧性，操作困难，安装繁琐，若果支座高度较低、拉索行程较小时，操作更加困难；无法保证每个螺旋结构周长均等；同时由于钢丝绳的两端为开放的，需要额外进行锚固。

基于上述原因，研发一种性能良好、结构紧凑、易于装配、能在地震中有效保护桥梁的支座不仅是工程应用中的现实需要，而且也是行业技术规范的明确要求和技术发展方向。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种环形放射状拉索防落梁支座，其装配更为方便，锚固性能可靠，可以较好承受因地震对钢丝绳造成的载荷。

本实用新型的整体技术构思是：

环形放射状拉索防落梁支座，包括上座板和下座板，上座板和下座板之间连接有钢丝绳阻尼装置；所述的钢丝绳阻尼装置包括间隔分布于上座板和下座板之间的无接头钢丝绳圈，无接头钢丝绳圈分别与上座板或下座板通过压条连接。