[实用新型]一种汽车内饰件生产模具

说明书

本实用新型公开了一种汽车内饰件生产模具，包括相配合的定模组件和动模组件，定模组件包括定模座板、热流道支撑板和定模板，定模座板中间设有定位圈和浇口套，浇口套下端穿过定模座板连接在热流道支撑板上，热流道支撑板内设有热流道分流板，热流道分流板上设有四个针点式热喷嘴，热喷嘴外周设有加热器，加热器电连接温度传感器，热流道分流板下方设有隔热板，隔热板下方设有定模板，定模板内设有定模芯，热喷嘴穿过隔热板、定模板和定模芯；动模组件包括动模板、动模芯和斜顶块。采用热流道浇注，缩短流道长度和减少浇道凝料，加热器有效保证熔融塑料的状态，使得注塑品质更优。

技术领域

本实用新型涉及注塑模具技术领域，特别涉及一种汽车内饰件生产模具。

背景技术

近年来，为了满足汽车轻量化、舒适性和安全性的要求，越来越多的汽车金属件被塑料件替代。塑料具有重量轻，手感好、成型工艺简单的特点，金属件改为塑料件，可以减轻汽车质量，降低油耗。

目前塑料成型模具一般包括定模和动模，定模内开设有供液态塑料流经的流道以及与流道连通的型腔，所述动模上设置有型芯，动模与定模抵接时型芯与型腔之间形成注塑腔；通过注塑机将液态塑料注入流道内，再经流道输送至注塑腔内，再经对注塑腔进行冷却，使其塑料凝固成所需产品形状，再驱使定模和动模分离，最后通过顶杆将成型产品从注塑腔内顶出，完成产品的制作。

上述中的现有技术方案存在以下缺陷：由于液态塑料是通过注塑机挤入流道内，塑料在经过流道的同时温度受模具本身温度影响逐渐降低，影响塑料溶体的流动性，使其在填充过程中容易出现流动不均匀导致的熔接痕、流痕以及气泡等影响制品性能的因素。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种汽车内饰件生产模具，对流道进行加热，保持流道内塑料与挤塑机塑料保持相同温度，降低塑料间温差，保证塑料均匀流动性，提高制品整体性能的热流道注塑模具。

为了解决上述技术问题，本实用新型的技术方案为：

一种汽车内饰件生产模具，其特征在于，包括：

定模组件，包括定模座板、热流道支撑板和定模板，所述定模座板中间设有定位圈和浇口套，所述浇口套下端穿过定模座板连接在热流道支撑板上，所述热流道支撑板内设有热流道分流板，所述热流道分流板呈T字形，所述热流道分流板上设有四个针点式热喷嘴，所述热流道分流板下方安装有隔热板，所述针点式热喷嘴外周设有加热器，所述加热器电连接温度传感器，所述隔热板下方设有定模板，所述定模板内设有定模芯，所述热喷嘴穿过隔热板、定模板和定模芯；

动模组件，所述动模组件设在定模组件下方，所述动模组件包括动模板、动模芯、斜顶块、顶针板固定板、顶针板和动模模座，所述动模芯设在动模板内，所述斜顶块环绕设在动模芯周围，所述动模芯和斜顶块之间具有成型腔，所述动模板下方设有所述顶针板固定板，所述顶针板固定板下方设有顶针板，所述顶针板下方设有动模模座。

优选的，所述斜顶块上设置连接有至少2个顶块顶杆，所述顶块顶杆上设置有顶块顶杆保护套，所述顶块顶杆下端连接有斜顶块导向座，所述顶针板上安装有穿过顶针板固定板的万向座，所述斜顶块导向座安装在万向座内。

优选的，所述顶针板边沿处设置有穿过顶针板固定板的顶针板导柱，所述顶针板导柱的上端连接在动模板上，所述顶针板导柱上套设有顶针板导柱弹簧。

优选的，所述定模板各个边角设有4个导套，所述动模板各个边角设有与所述导套相对应的导柱。

优选的，所述动模芯内设置有动模芯定位块。

优选的，所述分流板上还设有防止热流道板与定模座板粘连的支撑钉。