[实用新型]一种滑板车的减震机构有效
申请号: | 201922249719.X | 申请日: | 2019-12-13 |
公开(公告)号: | CN211519767U | 公开(公告)日: | 2020-09-18 |
发明(设计)人: | 叶峰;卓一光 | 申请(专利权)人: | 宁波电犀智能科技有限公司 |
主分类号: | B62K25/04 | 分类号: | B62K25/04;B62K25/22 |
代理公司: | 杭州迪维知识产权代理有限公司 33341 | 代理人: | 张安心 |
地址: | 315800 浙江省宁波市保税区兴业*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 滑板 减震 机构 | ||
1.一种滑板车的减震机构,其特征在于:包括车轮(2)和连接架(1);所述车轮(2)两侧设有护板(3),所述护板(3)之间设有固定护板(3)的转动轴(8);所述转动轴(8)中间设有抵板(6),并在抵板(6)两侧的转动轴(8)上绕设有扭簧(5),所述扭簧(5)一端连接车轮(2)两侧的护板(3),另一端连接抵板(6);所述连接架(1)经转动轴(8)连接车轮(2)。
2.根据权利要求1所述的一种滑板车的减震机构,其特征在于:所述扭簧(5)对称设置在转动轴(8)两侧。
3.根据权利要求1所述的一种滑板车的减震机构,其特征在于:所述抵板(6)上设有通孔(13),所述转动轴(8)经该通孔(13)横穿抵板(6),并固定两侧护板(3)。
4.根据权利要求1所述的一种滑板车的减震机构,其特征在于:所述抵板(6)上一体成型有一盖板(7),经盖板(7)和抵板(6)连接连接架(1)与转动轴(8)。
5.根据权利要求4所述的一种滑板车的减震机构,其特征在于:所述盖板(7)弯折成一直角状,并覆盖在转动轴(8)的上端与前端。
6.根据权利要求1所述的一种滑板车的减震机构,其特征在于:所述护板(3)和抵板(6)上设有固定部;所述扭簧(5)经所述固定部和护板(3)与抵板(6)连接。
7.根据权利要求6所述的一种滑板车的减震机构,其特征在于:所述护板(3)内侧上设有若干个第一隔板(10),第一隔板(10)之间形成第一固定槽(11);所述抵板(6)上设有第二隔板(16),第二隔板(16)与盖板(7)形成第二固定槽(12)。
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