[实用新型]一种耐高温的运动赛车高密封性缸盖

说明书

本实用新型公开了一种耐高温的运动赛车高密封性缸盖，包括缸体、外密封环、缸盖和内密封环，所述缸体的顶端设置有连接槽，所述缸体的顶端固定连接有缸盖，且缸盖底端的外侧固定连接有连接头，所述连接头与连接槽螺纹连接，所述缸盖的外侧固定连接有外密封环，所述连接头内侧的缸盖的底端固定连接有内密封环，且内密封环的外壁与缸体的内壁连接，所述缸盖内部的顶端设置有冷却槽，且冷却槽的内部固定连接有螺旋冷却管，本实用新型通过安装有外密封环、连接螺纹、螺纹槽、内密封环、耐高温密封圈、连接头和连接槽，使得便于通过外密封环和内密封环对缸体与缸盖的连接处进行内外密封。

技术领域

本实用新型涉及汽车缸盖技术领域，具体为一种耐高温的运动赛车高密封性缸盖。

背景技术

运动赛车运动分为两大类，场地赛车和非场地赛车，发动机是运动赛车最重要的零部件，其主要包括缸体和缸盖，缸盖安装在缸体的上面，从上部密封气缸并构成燃烧室，它经常与高温高压燃气相接触，因此承受很大的热负荷和机械负荷。

在实现本实用新型的过程中，发明人发现现有技术中至少存在如下问题没有得到解决：

（1）传统的发动机缸盖不具有高密封性能；

（2）传统的发动机缸盖耐高温性能一般；

（3）传统的发动机缸盖缓冲和减压功能较差。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种耐高温的运动赛车高密封性缸盖，以解决上述背景技术中提出的不具有高密封性能、耐高温性能一般和缓冲和减压功能较差的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种耐高温的运动赛车高密封性缸盖，包括缸体、外密封环、缸盖和内密封环，所述缸体的顶端设置有连接槽，所述缸体的顶端固定连接有缸盖，且缸盖底端的外侧固定连接有连接头，所述连接头与连接槽螺纹连接，所述缸盖的外侧固定连接有外密封环，所述连接头内侧的缸盖的底端固定连接有内密封环，且内密封环的外壁与缸体的内壁连接，所述缸盖内部的顶端设置有冷却槽，且冷却槽的内部固定连接有螺旋冷却管，所述缸盖的顶端固定连接有水箱，且水箱内部的两侧均固定连接有半导体制冷片，所述水箱一侧的缸盖的顶端固定连接有微型水泵，且微型水泵的进水口通过抽水管与水箱的内部相连通，所述微型水泵的出水口通过进水管与螺旋冷却管的进水口相连通，且螺旋冷却管的出水口通过出水管与水箱的内部相连通。

优选的，所述外密封环的外侧均匀安装有凸块，且凸块设置有四个，所述凸块呈十字状排列设置。

优选的，所述外密封环的内侧设置有螺纹槽，且缸体外侧的顶端均匀设置有连接螺纹，且连接螺纹与螺纹槽螺纹连接。

优选的，所述缸盖内部的底端设置有缓冲槽，且缓冲槽的内部活动连接有缓冲板，所述缓冲槽内部的顶端均匀固定连接有缓冲套杆，且缓冲套杆的内部均固定连接有缓冲弹簧，所述缓冲弹簧的底端均固定连接有缓冲杆，且缓冲杆的底端均竖向贯穿缓冲套杆的底端与缓冲板的顶端固定连接。

优选的，所述缓冲板两侧的缓冲槽的两端均设置有缓冲滑槽，且缓冲板两侧的两端均固定连接有缓冲滑块，缓冲滑块均与缓冲滑槽活动连接。

优选的，所述内密封环与缸体的连接处固定连接有耐高温密封圈。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该耐高温的运动赛车高密封性缸盖不仅实现了高密封性，实现了耐高温性，而且实现了良好的缓冲和减压功能；

（1）通过安装有外密封环、连接螺纹、螺纹槽、内密封环、耐高温密封圈、连接头和连接槽，使得便于通过外密封环和内密封环对缸体与缸盖的连接处进行内外密封，同时通过连接螺纹和螺纹槽以及连接头和连接槽的螺纹连接，使得便于安装或拆卸缸盖，使用更加方便；