[实用新型]一种海绵体园林废弃物透水路面

说明书

本实用新型公开了一种海绵体园林废弃物透水路面，旨在解决透水路面保水性能差的问题。其技术方案要点是：包括路面本体，所述路面本体由下至上依次包括基础路层和透水面层，所述基础路层包括中间层以及位于所述中间层两侧的防护层，所述中间层由下至上依次包括土基层、砂石层和连接层，所述连接层内设置有保水槽，所述防护层的内部开设有空腔，所述空腔内固定有倒置的蓄水筒，所述蓄水筒的筒底与保水槽的槽底之间连接有管道一，所述蓄水筒中活动连接有活塞板，所述空腔内还设置有用于移动活塞板的驱动装置。本实用新型具有优异的保水性能，能够通过水分蒸发降低路面本体的温度。

技术领域

本实用新型涉及路面结构技术领域，更具体地说，它涉及一种海绵体园林废弃物透水路面。

背景技术

在城市不断发展建设的过程中，公共建筑、住宅、道路建设等使地表环境硬化，破坏了地表水循环，导致城市中出现空气湿度降低、气温升高、空气中粉尘增多等现象，形成城市的“热岛效应”。为了改善城市中的水循环现状，使城市在适应环境变化和应对雨水带来的自然灾害等方面具有良好“弹性”，目前倡导的是推进海绵城市建设，加强城市在下雨时吸水、蓄水、渗水和净水的能力，修复地表水循环。

现有的透水路面，采用透水混凝土铺设路面，增强路面的透水性，使雨水能够直接渗入地面，但透水混凝土不具备保水性，当路面温度较高时，无法通过水分蒸发散失热量。

公告号为CN208440939U的中国专利公开了一种海绵体园林废弃物透水路面，包括由上到下依次设置的透水面层、钢筋网层、砂石层和基层，所述透水面层为铺设在钢筋网层上的透水混凝土，所述透水面层内设置保水槽，所述保水槽中沿竖直方向交替铺设园林废弃物和透水混凝土。该实用新型具备保水性能好、结构稳定的效果，有助于实现了对园林废弃物的资源化利用。

本实用新型提出一种新的技术方案解决透水路面保水性能差的问题。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种海绵体园林废弃物透水路面，通过保水槽和蓄水筒的设置达到增强保水性能的目的。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种海绵体园林废弃物透水路面，包括路面本体，所述路面本体由下至上依次包括基础路层和透水面层，所述基础路层包括中间层以及位于所述中间层两侧的防护层，所述中间层由下至上依次包括土基层、砂石层和连接层，所述连接层内设置有保水槽，所述防护层的内部开设有空腔，所述空腔内固定有倒置的蓄水筒，所述蓄水筒的筒底与保水槽的槽底之间连接有管道一，所述蓄水筒中活动连接有活塞板，所述空腔内还设置有用于移动活塞板的驱动装置。

通过采用上述技术方案，基础路层分为中间层和防护层，防护层固定在中间层的两侧，提升了中间层的强度，从而提升本实用新型的整体强度。中间层包括土基层、砂石层和连接层，砂石层铺设在土基层上，砂石层和土基层一起作为地基，提升了本实用新型的地基强度。雨水通过透水面层渗透进基础路层，渗透进来的雨水进入连接层的保水槽中，并通过保水槽槽底的管道一流向防护层的空腔内的蓄水筒，从而将雨水存储在蓄水筒中，大大增强本实用新型的保水性能。当天气炎热，路面温度较高时，启动驱动装置，驱动装置带动活塞板上升，活塞板的上升能够将蓄水筒内的雨水推出，使雨水重新沿着管道一进入保水槽中，保水槽内的雨水在高温下蒸发散失热量，从而对路面本体进行降温。

本实用新型进一步设置为：所述保水槽的槽底采用中间高两侧低的设计，所述连接层的两侧均开设有与保水槽的槽底最低处相通的出水孔一，所述蓄水筒的筒底设置有进水孔一，所述管道一的两端分别与出水孔一和进水孔一固定连接。

通过采用上述技术方案，由于保水槽的槽底中间高两侧低，保水槽中的雨水会汇集到保水槽的最低处，管道一连接在保水槽的槽底最低处，可以保证保水槽内的雨水均通过管道一流向蓄水筒，避免保水槽中残留有雨水。