[实用新型]一种用于隧道建造中的智能逃生装置有效

专利信息
申请号: 201922251858.6 申请日: 2019-12-16
公开(公告)号: CN211397648U 公开(公告)日: 2020-09-01
发明(设计)人: 李翠翠;于德湖;王胜;许卫晓 申请(专利权)人: 青建集团股份公司;青岛理工大学
主分类号: E21F11/00 分类号: E21F11/00;E05F15/614;E05F15/77;F16F15/04
代理公司: 青岛中天汇智知识产权代理有限公司 37241 代理人: 陈磊
地址: 266000 山*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 一种 用于 隧道 建造 中的 智能 逃生 装置
【说明书】:

实用新型公开了一种用于隧道建造中的智能逃生装置,包括装置主体、遥控电机、门体、承重板以及外框架,所述装置主体的两侧设有门体,所述门体的外部固定连接加强杆,所述加强杆的外部设有固定块,所述固定块的另一端固定连接轴杆。该一种用于隧道建造中的智能逃生装置,通过在装置主体的两侧设有开放式的门体,较好的解决了逃生装置不便于进行使用的问题,如果隧道在建造时出现了塌方情况时,只需要使用遥控器连通遥控电机,启动遥控电机开始运行,而轴杆则带动加强杆和门体进行转动,从而将两扇门体向外部打开,然后施工人员即可通过该逃生装置进行逃生,整体结构简单,操作起来非常的便捷,使用时更加的智能实现了远程控制的目的。

技术领域

本实用新型涉及隧道逃生技术领域,具体为一种用于隧道建造中的智能逃生装置。

背景技术

隧道是埋置于地层内的工程建筑物,是人类利用地下空间的一种形式,隧道可分为交通隧道、水工隧道、市政隧道、矿山隧道等,其主要定义为:以某种用途、在地面下用任何方法按规定形状和尺寸修筑的断面积大于2平方米的洞室,而隧道逃生管则是采用超高分子材料制成的逃生装置,如果在隧道建造的过程中出现了坍塌等事故,则可以利用逃生管进行逃生。

现市面上的用于隧道建造中的逃生装置大多数在应用时都是采用人工操作的方式,在使用时不够智能自动化,在使用时存在一定的局限性,同时多数的逃生装置只是单独的逃生管组合在一起,在出现塌方时碎石块会直接的撞击在逃生管的顶部,没有较好的缓冲减震结构,使用时较为的麻烦。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种用于隧道建造中的智能逃生装置,解决了现有市面上的用于隧道建造中的逃生装置大多数在应用时都是采用人工操作的方式,在使用时不够智能自动化,在使用时存在一定的局限性,同时多数的逃生装置只是单独的逃生管组合在一起,在出现塌方时碎石块会直接的撞击在逃生管的顶部,没有较好的缓冲减震结构,使用时较为的麻烦的问题。

(二)技术方案

为实现以上目的,本实用新型通过以下技术方案予以实现:一种用于隧道建造中的智能逃生装置,包括装置主体、遥控电机、门体、承重板以及外框架,所述装置主体的两侧设有门体,所述门体的外部固定连接加强杆,所述加强杆的外部设有固定块,所述固定块的另一端固定连接轴杆,所述轴杆的底部安装有遥控电机,所述装置主体的外部安装有外框架,所述外框架的顶部设有垫板,所述外框架的内部通过镶嵌的方式连接插杆。

优选的,所述门体呈对称分布形式,所述门体的外部通过加强杆连接侧门板,所述侧门板通过贴合的方式连接在装置主体的内侧,所述门体采用合成树脂材料制成。

优选的,所述遥控电机的外部通过线路连接蓄电池,所述遥控电机和蓄电池呈对称分布形式。

优选的,所述外框架呈平均分布形式,所述外框架的顶部设有套环,所述套环的内部插入有插杆。

优选的,所述插杆的顶部通过粘接的方式连接垫板,所述插杆的底部通过粘接的方式连接承重板,所述承重板的底部安装有减震弹簧。

优选的,所述承重板的两侧固定连接滑块,所述外框架的内部开设有滑槽,所述滑块镶嵌在滑槽的内部,所述滑块呈对称分布形式。

(三)有益效果

本实用新型提供了一种用于隧道建造中的智能逃生装置。具备以下有益效果:

(1)、该用于隧道建造中的智能逃生装置,通过在装置主体的两侧设有开放式的门体,较好的解决了逃生装置不便于进行使用的问题,如果隧道在建造时出现了塌方情况时,只需要使用遥控器连通遥控电机,启动遥控电机开始运行,带动轴杆进行转动,而轴杆则带动加强杆和门体进行转动,从而将两扇门体向外部打开,然后施工人员即可通过该逃生装置进行逃生,整体结构简单,操作起来非常的便捷,使用时更加的智能实现了远程控制的目的;

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