[实用新型]一种建筑物骨架结构

说明书

本实用新型公开了一种建筑物骨架结构，包括底座，所述底座的上端中部固定连接有固定槽，所述固定槽中设置有主支撑，所述主支撑的下端两侧均设置有侧支撑，所述侧支撑的上端与主支撑的侧壁固定连接，所述侧支撑的下端与底座的上端转动连接，所述主支撑的上部侧壁固定连接有横梁，所述横梁上设置有行车梁，所述横梁的侧壁在行车梁的一端处固定连接有挡板，所述行车梁的端部固定连接有背板，所述背板的侧壁及挡板的对立面均固定连接有限位柱，所述限位柱的处设置有柱形弹簧，所述挡板的下端固定连接有肋板。本实用新型中，便于主支撑快速安装，同时有效避免行车梁内应力的产生，保证了行车的使用安全。

技术领域

本实用新型涉及建筑物骨架结构领域，尤其涉及一种建筑物骨架结构。

背景技术

骨架结构建筑是利用由杆件组成的结构体系来承受屋面、楼面传来的荷载的建筑。骨架结构的部件分工明确，可根据需要选用材料，如受力的骨架可选用具有良好力学性能的钢或钢筋混凝土，不承重的墙则选用隔声、隔热好的轻质材料。建筑物通过先搭建骨架结构，然后进行墙体、窗户等施工，可以大大缩短施工的工期。同时，骨架结构为受力的主体，便于维修维护。

骨架结构建筑常常使用在工厂的搭建方面。工厂厂房的搭建中，行车梁是必不可少的，但是钢结构易受温度的变化发生热胀冷缩的现象，严重的改变了钢结构的尺寸，造成内部极大的内应力，行车梁在重载和内应力的双重作用下极易发生事故。同时主支撑在底座上的安装速度和结构强度，不能同时兼具。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种建筑物骨架结构。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种建筑物骨架结构，包括底座，所述底座的上端中部固定连接有固定槽，所述固定槽中设置有主支撑，所述主支撑的下端两侧均设置有侧支撑，所述侧支撑的上端与主支撑的侧壁固定连接，所述侧支撑的下端与底座的上端转动连接，所述主支撑的上部侧壁固定连接有横梁，所述横梁上设置有行车梁，所述横梁的侧壁在行车梁的一端处固定连接有挡板，所述行车梁的端部固定连接有背板，所述背板的侧壁及挡板的对立面均固定连接有限位柱，所述限位柱的处设置有柱形弹簧，所述挡板的下端固定连接有肋板。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述侧支撑通过螺栓和螺母与主支撑固定连接，所述螺母和侧支撑之间设置有弹簧垫圈。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述横梁的两侧下端固定连接有第一支撑，所述第一支撑的另一端与主支撑的侧壁固定连接。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述横梁在行车梁上下侧固定连接有转轴，所述转轴上设置有支撑轮且支撑轮分别于行车梁的上下侧接触。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述挡板的上端固定连接有第二支撑，所述第二支撑的另一端与横梁的上端固定连接。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述主支撑的上部在横梁的上方固定连接有支撑层，所述支撑层的上方设置有顶棚，所述支撑层和顶棚之间设置有第三支撑。

本实用新型具有如下有益效果：

1、本实用新型，主支撑的下端插入底座上端的固定槽中，并转动侧支撑，通过螺栓螺母固定顶，不仅提高主支撑的安装效率，侧支撑还主支撑的底部的结构强度。

2、本实用新型，钢结构易受温度的变化发生热胀冷缩的现象，严重的改变了钢结构的尺寸，造成内部极大的内应力，尤其是行车梁，在重载和内应力的双重作用下极易发生事故，实例中采用行车梁非直接固定，使得行车梁具有形变的空间，避免内应力的产生，同时上下支撑轮的设置，不仅便于行车梁的形变，还防止行车梁脱落的现象。