[实用新型]一种用于刹车片制作拨料的工装

说明书

本实用新型公开了一种用于刹车片制作拨料的工装，涉及刹车片生产领域，针对目前，此项作业需有作业人员单腔进行拨料。由于每模腔数较多，逐渐拨料需耗费较多时间，并且产生时间差会导致产品质量问题等问题，现提出如下方案，包括支架，所述支架的顶部焊接有连接块，所述连接块相互靠近的一端固定连接有双轴电机，所述双轴电机的输出轴固定连接有螺杆，所述螺杆远离双轴电机的一端外圈套设有固定套，所述固定套的底部焊接有固定杆。本实用新型结构简单，设计新颖，使用此实用新型工装后，拨料比原先更为的快速，使粉状材料铺展的更为的均匀，产出的产品的质量更为的稳定，减少作业人的劳动强度，而且操作简单，效率更好。

技术领域

本实用新型涉及刹车片生产领域，尤其涉及一种用于刹车片制作拨料的工装。

背景技术

刹车片应用在汽车的刹车系统中，是其中最关键的安全零件之一，刹车效果的好坏都是刹车片起决定性作用。刹车片一般由钢板、粘接隔热层和摩擦块构成，其中隔热层是由不传热的材料组成，目的是隔热。摩擦块由摩擦材料、粘合剂组成；刹车时刹车片被挤压在刹车盘或刹车鼓上产生摩擦，从而达到车辆减速的目的，同时由于摩擦作用，在长期的使用过程中摩擦块会逐渐被磨损。

在刹车片的生产过程中，需要在产品热压前进行拨料，使得粉状材料均匀铺在型腔之内，以达到热压后产品质量合格，目前，此项作业需有作业人员单腔进行拨料。由于每模腔数较多，逐渐拨料需耗费较多时间，并且产生时间差会导致产品质量问题。

实用新型内容

本实用新型提出的一种用于刹车片制作拨料的工装，解决了目前，此项作业需有作业人员单腔进行拨料。由于每模腔数较多，逐渐拨料需耗费较多时间，并且产生时间差会导致产品质量问题等问题。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种用于刹车片制作拨料的工装，包括支架，所述支架的顶部焊接有连接块，所述连接块相互靠近的一端固定连接有双轴电机，所述双轴电机的输出轴固定连接有螺杆，所述螺杆远离双轴电机的一端外圈套设有固定套，所述固定套的底部焊接有固定杆，所述固定杆远离固定套的一端与支架焊接，所述螺杆的外圈螺纹套设有螺管，所述螺管的底端焊接有连接杆，所述连接杆远离螺管的一端焊接有与支架滑动连接的移动杆，所述移动杆的顶部套设有松紧螺母，所述松紧螺母的下方设有与移动杆固定连接的型腔，所述支架的底部焊接有拔料针。

优选的，所述支架的顶部焊接有把手，所述固定套的内部开设有通孔，所述螺管套设在通孔内。

优选的，所述双轴电机通过螺栓与连接块固定连接，所述型腔通过螺栓与移动杆的底部固定连接。

优选的，所述支架的前后两侧开设有滑槽，所述滑槽的内部套设有滑块，所述移动杆的两端与滑块焊接，所述滑槽与滑块的竖截面为T型。

优选的，所述拔料针的长度为30～40cm，所述支架的长度为60～70cm。

与现有的技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型通过安装双轴电机、螺杆、螺管、连接杆、移动杆、型腔、拔料针、松紧螺母和固定套等结构，其中通过控制双轴电机能够控制螺杆的转动，螺杆转动进而能够控制螺管的运动，而螺管运动能够通过控制连接杆进而控制移动杆的运动，最终对型腔进行控制，而固定套和固定杆能够在螺杆转动时保证螺杆的稳定性。该装置结构简单，设计新颖，使用此实用新型工装后，拨料比原先更为的快速，使粉状材料铺展的更为的均匀，产出的产品的质量更为的稳定，减少作业人的劳动强度，而且操作简单，效率更好。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种用于刹车片制作拨料的工装的正视结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种用于刹车片制作拨料的工装的俯视结构示意图；

图3为本实用新型提出的一种用于刹车片制作拨料的工装的侧视结构示意图。