[实用新型]一种可调式引绳回收器

说明书

本实用新型公开了一种可调式引绳回收器，包括夹板、弹性组件和外壳，夹板有上下扣合的两块，扣合面对称设置有夹持槽，外壳包括相互扣合的上壳体和下壳体，下夹板以夹持槽朝上嵌装于下壳体中，弹性组件垂直固定于上夹板的顶面，上夹板及弹性组件的装配件以上夹板上的夹持槽朝下嵌装于上壳体中，上壳体的顶面连接有顶杆，通过顶杆给弹性组件施加压力，使上夹板和下夹板一起将地线夹住，外壳上有用于固定引绳的连接构件，另一端通过人工或者机械牵引，完成整个跨越档引绳的回收。夹板对地线的握力通过弹性组件的弹性势能来调节，可保证夹板对地线合适的握力，不仅具有通用性，还能保证引绳能拉动，又不会导致弧垂过大而造成安全隐患。

技术领域

本实用新型涉及一种输电线路用工器具，具体为一种可调式引绳回收器。

背景技术

架空输电线路因跨越施工而造成的各类安全风险越来越大，由此引发的事故也偶有发生。而空中织网作为保证跨越施工安全的一种主要方式，被施工项目部广泛运用。

目前的引绳(大多采用迪尼玛绳)牵引施工方法有以下几种：

(1)气球升空法

本方法是一端利用氦气球牵引迪尼玛绳升空，另一端人力牵引完成迪尼玛绳回收。此方法存在以下缺陷：

野外施工氦气购买、运输、储存不方便；

施工成本高，40L高压氦气1800元/瓶，加上各项费用一次施工不低于3000 元。

(2)坐“土飞机”

本方法利用滑轮和踩板组成简易滑线工具，高空作业人员挂载迪尼玛绳带张力滑过跨越档完成迪尼玛绳回收。此方法存在以下缺陷：

施工人员线上作业安全风险大；

迪尼玛绳张力不易控制。

(3)无人机升空法

本方法利用无人机挂载Φ2韩国丝升空完成跨越档迪尼玛绳回收，类似于气球升空。此方法存在以下缺陷：

目前市面上一般使用的多旋翼无人机额定载荷不能满足施工需求，只能带Φ2韩国丝，线绳需多倒腾一次；

施工成本高，购买无人机一次性需投资18000元。

(4)断线法

断线法施工跨越高速公路时，作业人员站在路面中间隔离带快速剪断迪尼玛绳进行回收。此方法存在以下缺陷：

迪尼玛绳对跨越物安全距离难以准确测定；

高速公路未进行封路，作业人员高速路面断线安全风险极大。

按照以上方法组织施工，迪尼玛绳回收时间均不小于二小时。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种可确保引绳回收过程安全、投入成本低且具有通用性的可调式引绳回收器。

本实用新型提供的这种可调式引绳回收器，包括夹板、弹性组件和外壳，夹板有上下扣合的两块，扣合面对称设置有夹持槽，外壳包括相互扣合的上壳体和下壳体，下夹板以夹持槽朝上嵌装于下壳体中，弹性组件垂直固定于上夹板的顶面，上夹板及弹性组件的装配件以上夹板上的夹持槽朝下嵌装于上壳体中，上壳体的顶面连接有顶杆，通过顶杆给弹性组件施加压力，使上夹板和下夹板一起将地线夹住，外壳上有用于固定引绳的连接构件。

上述技术方案的一种实施方式中，所述上、下夹板的板体为矩形板，它们的宽度方向中心面上有横截面形状为梯形的槽口作为所述夹持槽，夹持槽两侧的板体上对称设置有沉头孔。

上述技术方案的一种实施方式中，所述夹持槽的两端有相应的倒角面。