[实用新型]压缩机曲轴支撑结构

说明书

本实用新型涉及压缩机曲轴技术领域，尤其是压缩机曲轴支撑结构，包括底座，底座的顶端固定安装有减震板，减震板的顶端固定安装有托板，托板的顶端固定安装有第一支撑板，托板的顶端安装有第二支撑板，第二支撑板的顶端固定安装有限位座，限位座上对称插入有四个第一螺丝，第一支撑板、第二支撑板和限位座上共同转动安装有曲轴本体，曲轴本体远离第二支撑板的一端穿过第一支撑板并与其转动连接，曲轴本体远离第一支撑板的一端插入第二支撑板和限位座内并与其转动连接，本实用新型提供了压缩机曲轴支撑结构，本支撑结构设置有第一支撑板、第二支撑板和限位座，可以对曲轴进行限位固定，便于将其安装于压缩机内，大大提高了其安装的便捷性。

技术领域

本实用新型涉及压缩机曲轴技术领域，尤其涉及压缩机曲轴支撑结构。

背景技术

压缩机即空气压缩机，空气压缩机是一种用以压缩气体的设备，是将电动机的机械能转换成气体压力能的装置，是压缩空气的气压发生装置，尤其是活塞式压缩机，工作时，是由电机带动曲轴转动，将动力传递到压缩机，并且曲轴带动安装在其上的连杆运动，将回转运动转化为往复运动，从而实现活塞压缩机的工作。

传统的压缩机曲轴在安装过程中，未设置支撑结构，直接卡接于压缩机内部，由于压缩机内部空间狭小，不便于进行曲轴安装，大大降低了其安装的便捷性，而且未设置减震机构，曲轴转动时易产生剧烈震动，影响曲轴的稳定转动，大大降低了其减震效果，对此，需要设计压缩机曲轴支撑结构。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的压缩机曲轴支撑结构，以解决上述背景技术中提高的未设置支撑结构，因压缩机内部空间狭小，增加了曲轴安装的难度，大大降低了其安装的便捷性以及未设置减震机构，无法降低曲轴转动产生的震动，大大降低了其减震效果的问题。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

设计压缩机曲轴支撑结构，包括底座，所述底座的顶端固定安装有减震板，所述减震板的顶端固定安装有托板，所述托板的顶端固定安装有第一支撑板，所述托板的顶端且远离第一支撑板的一侧固定安装有第二支撑板，所述第二支撑板的顶端固定安装有限位座，所述限位座上对称插入有四个第一螺丝，且所述限位座通过四个第一螺丝与第二支撑板螺纹连接，所述第一支撑板、第二支撑板和限位座上共同转动安装有曲轴本体，所述曲轴本体远离第二支撑板的一端穿过第一支撑板并与其转动连接，所述曲轴本体远离第一支撑板的一端插入第二支撑板和限位座内并与其转动连接，所述底座上对称螺纹安装有四个第二螺丝。

优选的，所述第一支撑板上开凿有第一方形开口，所述第二支撑板上且与第一方形开口相对应的位置开凿有第二方形开口。

优选的，所述第一支撑板上且位于第一方形开口的上方固定嵌入安装有轴承，且所述曲轴本体远离第二支撑板的一端穿过轴承内圈并与其固定连接。

优选的，所述第二支撑板的顶端开凿有第二弧形开口，所述第二支撑板的顶端且位于第二弧形开口的两侧对称开凿有四个螺纹槽，且四个所述第一螺丝的螺纹端穿过限位座并与相对应设置的螺纹槽螺纹连接。

优选的，所述限位座的底端且与第二弧形开口相对应的位置开凿有第一弧形开口，所述限位座上且位于第一弧形开口的两侧对称开凿有四个螺纹孔，且四个第一螺丝均穿过相对应设置的螺纹孔并与其螺纹连接。

优选的，所述第一弧形开口内壁开凿有第一弧形卡槽，所述第二弧形开口内壁且与第一弧形卡槽相对应的位置开凿有第二弧形卡槽，且所述曲轴本体远离第一支撑板一端固定安装的轴承卡接于第一弧形卡槽和第二弧形卡槽内。

本实用新型提出的压缩机曲轴支撑结构，有益效果在于：