[实用新型]一种旋转件阻尼装置及车辆

说明书

本实用新型涉及到一种旋转件阻尼装置，其特征在于，包括周向上设有凸起部的旋转件，与两个相邻的所述凸起部形成的凹槽相配合的阻转件，所述阻转件可转动，以及作用于所述阻转件的柔性结构，用于使所述旋转件处于锁定状态。本申请提供的旋转件阻尼装置及车辆，能使得旋转件不会骤停，避免因骤停出现的行车安全事故，且装配简单，制造成本低。

技术领域

本实用新型涉及两轮车的技术领域，尤其是一种旋转件阻尼装置，以及应用了该旋转件阻尼装置的车辆。

背景技术

自行车、电动车等两轮车是现代生活中重要的代步工具，应用广泛。近年来，共享单车的商业模式发展迅速，进一步带动了自行车行业的发展。

作为可公共使用的自行车、电动车，对其性能、可靠性和安全性等方面的提出较高的要求。其中，为了满足共享单规范停车，区域运营等要求，需要车辆实现自动开和自动关的功能。但是这种自动锁车带来较为严重的问题，即安全问题。为了配合城市管理，共享单车要求在规定区域内行驶，如果单车在行驶过程中，但是又超出规定区域，此时，如果进行强制自动锁车，就会出现安全问题。又或者，驾驶人员在骑行过程中，误操作锁车操作，现有的自动车锁便会直接锁车，行车速度有可能由高速行驶骤降至0，从而会导致骑行者从共享单车上跌落，进而引起安全问题。

实用新型内容

解决上述技术问题，本实用新型的目的在于提供一种旋转件阻尼装置，能使得旋转件不会骤停，避免因骤停出现的行车安全事故，且装配简单，制造成本低；本实用新型的另一个目的在于提供一种应用了旋转阻尼装置的车辆，同样能达到上述效果。

本实用新型的技术方案如下：

一种旋转件阻尼装置，包括周向上设有凸起部的旋转件，与两个相邻的所述凸起部形成的凹槽相配合的阻转件，所述阻转件可转动，以及作用于所述阻转件的柔性结构，以及作用于所述阻转件的柔性结构，用于使所述旋转件处于锁定状态。

优选地，所述柔性结构包括作用于所述阻转件的第一扭簧，可限制所述阻转件转动的第一限位块。

优选地，包括与所述阻转件铰接的操纵件，与所述操纵件铰接的基座，所述第一扭簧抵靠与所述阻转件与所述操纵件之间，以使得所述阻转件可顺时针或逆时针转动。

优选地，包括与所述操纵件连接的控制机构，通过所述控制机构可使得所述操纵件转动。

优选地，所述凸起部位于所述旋转件内侧，所述阻转件、所述第一扭簧、所述第一限位块、所述操纵件以及所述控制机构均设于所述旋转件内部。

优选地，所述凸起部位于所述旋转件外侧，所述阻转件、所述第一扭簧、所述第一限位块、所述操纵件以及所述控制机构均设于所述旋转件外部。

优选地，所述控制机构包括一端与所述操纵件铰接的第一连杆，与所述第一连杆另一端铰接的第二连杆，所述第二连杆与所述基座铰接，以及设于所述第二连杆与所述基座之间的第二扭簧，可与所述第一连杆接触的第二限位块，以使得所述操纵件处于自锁状态。

优选地，包括设于旋转件上的磁铁，相对于所述旋转件固定设置的霍尔元件，所述霍尔元件与所述磁铁配合使用。

优选地，所述控制机构包括设于所述操纵件上的第三限位块，与所述基座铰接的控制件，所述第三限位块与所述控制件上的控制槽配合，以使得当所述控制件摆动时，所述第三限位块可沿所述控制槽滑动。

优选地，所述控制机构包括与所述基座铰接的控制件，所述控制件可与所述操纵件上的扣接槽相配合。

优选地，所述控制机构包括与所述基座铰接的控制件，设于所述操纵件上的固定块，至少两个所述固定块围成的卡槽，所述卡槽可与所述控制件卡扣连接。

一种车辆，应用上述的旋转件阻尼装置，所述车辆为两轮车或四轮车。