[实用新型]一种基于汽车刹车片加工用刹车片传输机构有效

专利信息
申请号: 201922254504.7 申请日: 2019-12-16
公开(公告)号: CN211168535U 公开(公告)日: 2020-08-04
发明(设计)人: 韩冬;马玥 申请(专利权)人: 湖北省豪宇盛世汽车零部件有限公司
主分类号: B65G17/12 分类号: B65G17/12;B65G17/32
代理公司: 上海精晟知识产权代理有限公司 31253 代理人: 周琼
地址: 441200 湖*** 国省代码: 湖北;42
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摘要:
搜索关键词: 一种 基于 汽车 刹车片 工用 传输 机构
【说明书】:

本实用新型公开了一种基于汽车刹车片加工用刹车片传输机构;属于刹车片加工技术领域;其技术要点包括输送组件,所述输送组件上设置有多个承载组件;所述承载组件包括底板,所述底板顶部四角均固定设置有限位螺柱,且底板顶部设置有橡胶承载板,所述橡胶承载板四角均开设有弧形槽,四个所述限位螺柱分别与四个弧形槽的内壁贴合;所述橡胶承载板顶部中心处开设有承载槽以及橡胶承载板一侧开设有指插槽,所述指插槽与承载槽连通;本实用新型在有效输送刹车片的同时,可以有效避免刹车片出现磨损的情况,另外还可以针对不同型号的刹车片进行输送,实际适用范围更广。

技术领域:

本实用新型涉及刹车片加工技术领域,特别涉及一种基于汽车刹车片加工用刹车片传输机构。

背景技术:

在生产加工刹车片时,为了避免刹车片在输送过程出现磨损或偏移,而影响后续加工以及正常使用的情况,现有技术中已经出现了利用挡板与滚筒相配合对刹车片进行输送的刹车片输送机构。

但是上述的刹车片输送机构在实际使用时仍旧存在一些缺点,如其在传输过程中,仍旧会对刹车片的两侧以及底部两侧造成磨损,另外由于其挡板的局限性,无法适用于不同规格的刹车片。

因此,发明一种基于汽车刹车片加工用刹车片传输机构来解决上述问题很有必要。

实用新型内容:

本实用新型的目的在于提供一种基于汽车刹车片加工用刹车片传输机构,以解决现有技术中在传输过程中,仍旧会对刹车片的两侧以及底部两侧造成磨损,另外由于其挡板的局限性,无法适用于不同规格的刹车片的不足。

本实用新型由如下技术方案实施:一种基于汽车刹车片加工用刹车片传输机构,包括输送组件,所述输送组件上设置有多个承载组件;

所述承载组件包括底板,所述底板顶部四角均固定设置有限位螺柱,且底板顶部设置有橡胶承载板,所述橡胶承载板四角均开设有弧形槽,四个所述限位螺柱分别与四个弧形槽的内壁贴合;

所述橡胶承载板顶部中心处开设有承载槽以及橡胶承载板一侧开设有指插槽,所述指插槽与承载槽连通;

任意一个所述限位螺柱外侧螺纹连接有旋转盘,所述旋转盘位于橡胶承载板顶部,所述旋转盘外侧均匀固定设置有多个防滑凸条。

优选的,所述输送组件包括位于两侧设置的传动轴,所述传动轴外侧固定套接设置有旋转辊。

优选的,两个所述旋转辊外侧套接设置有传送带,所述传送带外侧均匀固定设置有多个橡胶连接块。

优选的,多个所述橡胶连接块分别与多个底板固定连接。

优选的,所述传动轴外侧两端均通过轴承活动套接设置有侧板,一侧所述侧板侧面固定设置有驱动电机,所述传动轴与驱动电机传动连接。

优选的,所述侧板底部两侧均固定设置有支腿,所述支腿底部固定设置有底座。

本实用新型的优点:

1、本实用新型通过利用橡胶承载板上的承载槽对刹车片进行承载,以便于在有效输送刹车片的同时,可以有效避免刹车片出现磨损的情况,另外还可以针对不同型号的刹车片进行输送,实际适用范围更广;

2、本实用新型通过设置有指插槽,以便于当使用者需要将承载槽内侧的刹车片取出时,可以将手指由指插槽插入,进而使得手指端部进入刹车片底部,此时将刹车片向上抬升即可,操作简单方便。

附图说明:

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。

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