[实用新型]一种集成式风冷BSG电机控制系统

说明书

本实用新型涉及一种集成式风冷BSG电机控制系统，包括相互连接的BSG电机和电机控制器，所述的电机控制器包括箱体和置于箱体内部的相互连接的集成电气模块和PCBA板，所述箱体包括相互连接的箱盖和散热底板，所述BSG电机包括相互连接的端盖和电机本体，所述电机本体的转子连接风扇，所述散热底板的底面设有散热筋条，所述散热底板固定于箱体的支撑柱。与现有技术相比，风冷散热取代液冷散热，成本较低，且可以满足集成式BSG系统小型轻量化发展需要。

技术领域

本实用新型涉及电动汽车电机控制系统，尤其是涉及一种集成式风冷BSG电机控制系统。

背景技术

在石油资源日益匮乏和环境友好可持续的要求下，对传统燃油车发动机的排放、节能要求也越来越严格。传统发动机在启动阶段、低速爬行阶段燃油效率较低，油耗增加，能量损失严重，而BSG(Belt Driven Starter Generator)技术便是对传统发动机的工况进行优化，对在怠速、启动等情况下提高燃油效率有着比较突出的效果，目前国内还没有比较完善且批量化生产的集成式BSG电机控制系统，现有BSG电机及其控制器体积和重量较大，而且大多是采用液冷的方式进行散热。

中国发明专利CN108233628A说明书公开了一种集成式BSG系统，主要包括BSG电机和电机控制器，电机控制器主要包括集成电气模块、控制板和控制器箱体；所述集成电气模块包括散热基板、电容模块、MOSFET模块、三相极板和电流传感器；电容模块、MOSFET模块和电流传感器固定在散热基板上，三相极板设置于电流传感器上方；所述电容模块与MOSFET模块输入端电气连接；所述三相极板与MOSFET模块输出端电气连接；所述控制板设置于MOSFET模块上方；所述散热基板固定于BSG电机后端盖面；所述控制器箱体固定于散热基板上，将电机控制器整体封装，BSG电机设置了螺旋式冷却水道以及与之连通的进水口和出水口；所述散热基板设置了冷却水道以及与之连通的进水口和出水口；BSG电机的进水口与散热基板的进水口连通，散热基板的出水口与BSG电机的冷却水道连通。该集成式BSG系统采用水冷的方式进行散热，成本较贵，而且也不能满足集成式BSG系统小型轻量化发展需要。

实用新型内容

本实用新型的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种集成式风冷BSG电机控制系统。

本实用新型的目的可以通过以下技术方案来实现：

一种集成式风冷BSG电机控制系统，包括相互连接的BSG电机和电机控制器，所述的电机控制器包括箱体和置于箱体内部的相互连接的集成电气模块和PCBA板，所述箱体包括相互连接的箱盖和散热底板，所述BSG电机包括相互连接的端盖和电机本体，所述电机本体的转子连接风扇，所述散热底板的底面设有散热筋条，所述散热底板固定于箱体的支撑柱。

所述的散热筋条为辐射状散热筋条。

所述的端盖包括前端盖和后端盖，所述的前端盖、电机本体和后端盖依次连接，所述前端盖与后端盖分离，所述的前端盖与散热底板连接。

所述的前端盖和后端盖通过长螺栓固定连接。

所述BSG电机的电机轴的后端设有一个凹槽，永磁体固定于凹槽的内壁。

所述的BSG电机的磁编码器固定于前端盖的固定柱，所述磁编码器的正下方为永磁体。

所述的集成电气模块包括电容子模块、功率子模块、电流传感器和三相输出极板，所述电容子模块、功率子模块和电流传感器固定于散热底板，所述功率子模块与电流传感器电气连接，所述电容子模块的输出端与功率子模块的输入端电气连接，所述三相输出极板与功率子模块的输出端电气连接，所述PCBA板固定于功率子模块的上方且与功率子模块和电流传感器电气连接，所述电容子模块的输入端与高压线束电气连接。

所述前端盖的边缘设有构成品字形的三个通孔，BSG电机的三相极板穿过所述的三个通孔与三相输出极板电气连接。