[实用新型]车辆后备箱散热结构及具有其的智能驾驶车辆

权利要求书

1.一种车辆后备箱散热结构，用于对车辆的后备箱(100)的内部进行散热，其特征在于，所述后备箱(100)上设有进风口(101)和出风口(102)，所述进风口(101)和所述出风口(102)间隔设置；所述后备箱(100)的内部设有热源(10)；所述车辆后备箱散热结构包括：

第一风机(1)，所述第一风机(1)设置于所述进风口(101)处，以通过所述第一风机(1)驱动所述后备箱(100)外部的空气通过所述进风口(101)进入所述后备箱(100)内部；

第二风机(2)，所述第二风机(2)设置于所述出风口(102)处，以通过所述第二风机(2)驱动所述后备箱(100)内部的空气通过所述出风口(102)流出至所述后备箱(100)的外部；

其中，所述第二风机(2)的吸气口朝向斜上方设置。

2.根据权利要求1所述的后备箱散热结构，其特征在于，所述第二风机(2)的吸气口的朝向与水平方向之间的夹角的取值范围为30°至75°。

3.根据权利要求2所述的后备箱散热结构，其特征在于，所述第一风机(1)的排气口朝向水平方向设置。

4.根据权利要求1所述的后备箱散热结构，其特征在于，所述进风口(101)和所述出风口(102)分别对应地设置在所述后备箱(100)的两侧；所述第一风机(1)和所述第二风机(2)分别对应地设置在所述后备箱(100)内部的两侧。

5.根据权利要求1所述的后备箱散热结构，其特征在于，所述后备箱(100)内部装有辅助散热风机(3)，所述辅助散热风机(3)的排气口朝向所述热源(10)设置。

6.根据权利要求5所述的后备箱散热结构，其特征在于，所述辅助散热风机(3)设置在所述热源(10)靠近所述进风口(101)的一侧；和/或，所述辅助散热风机(3)的排气口朝向水平方向设置。

7.根据权利要求1所述的后备箱散热结构，其特征在于，所述第一风机(1)和所述第二风机(2)分别设置在所述热源(10)的相对的两侧。

8.根据权利要求7所述的后备箱散热结构，其特征在于，所述热源(10)为多个，多个所述热源(10)沿所述第一风机(1)和所述第二风机(2)的连线方向相互间隔地设置。

9.根据权利要求8所述的后备箱散热结构，其特征在于，多个所述热源(10)包括第一热源(11)和第二热源(12)；

其中，所述第二热源(12)的最大高度大于所述第一热源(11)的最大高度，所述第二热源(12)设置在所述第一热源(11)靠近所述出风口(102)的一侧；和/或，所述第二热源(12)设置在所述第一热源(11)靠近所述出风口(102)的一侧，所述后备箱散热结构包括辅助散热风机(3)，所述辅助散热风机(3)的排气口朝向所述第二热源(12)设置。

10.根据权利要求1至9中任一项所述的后备箱散热结构，其特征在于，所述后备箱散热结构包括温度检测装置和控制装置，所述控制装置与所述温度检测装置、所述第一风机(1)和所述第二风机(2)均通讯连接；所述温度检测装置设置在所述后备箱(100)内，以使所述控制装置根据所述温度检测装置检测到的温度信号控制所述第一风机(1)和所述第二风机(2)的开闭以及转速；和/或，所述第一风机(1)和所述第二风机(2)均为轴流风机。

11.根据权利要求10所述的后备箱散热结构，其特征在于，所述第一风机(1)和所述第二风机(2)均为直流风机，所述控制装置包括PWM控制器，所述PWM控制器与所述第一风机(1)和所述第二风机(2)均连接，以通过所述PWM控制器调节所述第一风机(1)和所述第二风机(2)的转速。