[实用新型]一种桥梁配重

说明书

本实用新型公开了一种桥梁配重，包括配重块及卡板组件；配重块为长方体结构，且整体结构的高与宽比值不大于1/3；所述配重块通过卡板组件卡合在桥梁桥面上。本实用新型安装方便快捷，能够实现桥梁的快速架设。

技术领域

本实用新型涉及悬索桥技术领域，具体涉及一种桥梁配重。

背景技术

悬索桥指的是以通过索塔悬挂并锚固于两岸(或桥两端)的缆索作为上部结构主要承重构件的桥梁。为了调节桥梁的变形，控制主缆受荷特别是在较重车辆通过时的线形，需要布设配重。

其次，当遇到抢险、战时等危急状况时，需要快速架设桥梁，因此，设计一种能够快速安装的桥梁配重是很有必要的。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型提供了一种桥梁配重，安装方便快捷，能够实现桥梁的快速架设。

本实用新型采取的技术方案如下：

一种桥梁配重，包括配重块及卡板组件；

配重块为长方体结构，且整体结构的高与宽比值不大于1/3；所述配重块通过卡板组件卡合在桥梁桥面上。

进一步地，所述配重块由多个配重模块组成。

进一步地，所述卡板组件包括上卡板、下卡板和竖向螺杆；

所述上卡板底面设有限位凹槽，用于限制配重块的横向位移；所述下卡板为两个，对称设置在配重块横向两侧，下卡板为倒置的T字形，竖直部分用于与竖向螺杆螺纹连接，水平部分用于与桥面底面抵触，限制下卡板向上移动；所述竖向螺杆采用两根，分别与两个下卡板螺纹连接；竖向螺杆一端与上卡板螺纹连接，另一端与下卡板竖直部分螺纹连接，将配重块限位在上卡板与桥面之间。

有益效果：

1、本实用新型的配重能够控制主缆受荷特别是在较重车辆通过时的线形，配重块通过卡板组件固定在桥梁桥面横向两端，固定方式简单易于实现，而且，配重整体结构的高与宽比值不大于1/3，使得重心尽量靠下，提高桥梁稳定性。

2、本实用新型配重块采用模块化设计，易于搬抬布置，进一步提升桥梁布设速度。

3、本实用新型的卡板组件结构简单，操作方便，提高桥梁架设速度。

附图说明

图1是本实用新型横向布置示意图；

图2是本实施例中桥面承载板平面布置示意图；

其中，1-主缆、2-横梁、7-桥面承载板、8-隔板、9-肋板、13-配重块、14-上卡板、15-下卡板、16-竖向螺杆。

具体实施方式

下面结合附图并举实施例，对本实用新型进行详细描述。

本实施例提供了一种桥梁配重，包括配重块及卡板组件，如图1所示。

配重块13为长方体结构，且整体结构的高与宽比值不大于1/3。配重块13由多个配重模块组成，可根据需要采用一块以上配重模块，配重模块为铸铁块。本实施例在桥面对称每侧设置三块配重块，每块质量小于200kg，横向共计六块配重块，置于桥梁桥面横向两端，桥梁长度方向为纵向。

卡板组件包括上卡板14、下卡板15和竖向螺杆16。上卡板14底面设有限位凹槽，用于限制配重块13的横向位移；下卡板15为两个，对称设置在配重块13横向两侧，下卡板15为倒置的T字形，竖直部分用于与竖向螺杆16螺纹连接，水平部分用于与桥面底面抵触，限制下卡板15向上移动；竖向螺杆16采用两根，分别与两个下卡板15螺纹连接；竖向螺杆16一端与上卡板14螺纹连接，另一端与下卡板15竖直部分螺纹连接，将配重块13限位在上卡板14与桥面之间。