[实用新型]一种市政桥梁用限高装置有效
申请号: | 201922255840.3 | 申请日: | 2019-12-16 |
公开(公告)号: | CN211872729U | 公开(公告)日: | 2020-11-06 |
发明(设计)人: | 刘猛 | 申请(专利权)人: | 刘猛 |
主分类号: | E01F13/00 | 分类号: | E01F13/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 463400 河南省*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 市政 桥梁 用限高 装置 | ||
1.一种市政桥梁用限高装置,包括滑轨(1)、第一立柱(2)和第二立柱,其特征在于:所述滑轨(1)的一侧贯穿有调节丝杆(7),所述调节丝杆(7)的一侧设置有第一电机(5),且所述第一电机(5)与调节丝杆(7)分体设置,所述调节丝杆(7)的外表面两侧位置处均通过滑动套(9)分别连接有第一立柱(2)与第二立柱(3),所述第一立柱(2)的一侧与第二立柱(3)的一侧设置有调节齿牙(11),所述第一立柱(2)的外表面套接有第一驱动箱(13),所述第二立柱(3)的外表面套接有第二驱动箱(12),所述第一驱动箱(13)与第二驱动箱(12)的背部均贯穿有第二电机(17),两个所述第二电机(17)的输出端均通过棘轮(16)与调节齿牙(11)相连接。
2.根据权利要求1所述的一种市政桥梁用限高装置,其特征在于:所述滑动套(9)的两侧均设置有滚轮(8),且所述滑动套(9)与滚轮(8)均位于滑轨(1)的内部。
3.根据权利要求1所述的一种市政桥梁用限高装置,其特征在于:所述第一电机(5)的输出端与调节丝杆(7)靠近第一电机(5)的一端均设置有相互啮合的齿轮(6)。
4.根据权利要求1所述的一种市政桥梁用限高装置,其特征在于:所述第二驱动箱(12)与第一驱动箱(13)的顶部分别设置有支撑杆(15)与滑套(14),且所述支撑杆(15)与滑套(14)之间设置有限位杆(4),同时所述限位杆(4)靠近支撑杆(15)的一端通过螺栓与支撑杆(15)拆卸设置,所述限位杆(4)的另一端与滑套(14)滑动连接。
5.根据权利要求1所述的一种市政桥梁用限高装置,其特征在于:所述第一立柱(2)的一侧与第二立柱(3)的一侧均通过加强筋(10)紧密焊接于滑动套(9)的顶部。
6.根据权利要求1所述的一种市政桥梁用限高装置,其特征在于:所述第一立柱(2)与第二立柱(3)的俯剖面呈“倒工字型”,且所述第一立柱(2)、第二立柱(3)分别与第一驱动箱(13)、第二驱动箱(12)相适配。
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