[实用新型]仪表灯色彩识别装置及基于仪表灯色彩识别的检测系统

说明书

本实用新型公开了一种仪表灯色彩识别装置，包括固定支架、光线采集单元和色彩检测单元；所述光线采集单元和所述色彩检测单元活动安装在所述固定支架上，所述光线采集单元包括入射端和接收端，所述色彩检测单元安装在所述光线采集单元的接收端。本实用新型中的仪表灯色彩识别装置通过光线采集单元采集仪表灯发出的光线，光线从入射端射向接收端，色彩检测单元位于光线采集单元的接收端，对仪表灯发出的光线进行颜色识别，实现了仪表灯色彩的自动识别。

技术领域

本实用新型涉及汽车检测技术领域，尤其涉及一种仪表灯色彩识别装置及基于仪表灯色彩识别的检测系统。

背景技术

在对汽车进行性能检测实验时，需要分析系统做动时车辆相关参数的状态。对于系统是否做动的判断，对于生产阶段的车辆，可以通过读取对应的CAN信号进行判断。但对于已装配完成的车辆或其他无法获取CAN信号的情况，只能通过汽车仪表盘上的仪表灯状态判断系统是否做动。目前对于仪表灯状态的识别，是在实验的同时采集仪表台视频信号，在实验后人为判断系统做动的时间段，再截取在该时间段内的实验数据进行分析。

这种检测方式，完全依靠人工判断系统是否做动，实验数据容易出现误差，并且检测效率较低。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术中无法实现自动检测仪表灯状态的不足，提供一种仪表灯色彩识别装置及基于仪表灯色彩识别的检测系统。

本实用新型的技术方案提供一种仪表灯色彩识别装置，包括固定支架、光线采集单元和色彩检测单元；

所述光线采集单元和所述色彩检测单元活动安装在所述固定支架上，所述光线采集单元包括入射端和接收端，所述色彩检测单元安装在所述光线采集单元的接收端。

进一步的，所述固定支架包括底座和连接臂，所述连接臂的一端与所述底座可转动连接，另一端连接所述光线采集单元。

进一步的，所述底座的一端设置有磁性吸附部，另一端设置有球头云台，所述连接臂与所述球头云台连接。

进一步的，所述连接臂包括第一臂体和第二臂体；

所述第一臂体的一端连接所述底座，另一端与所述第二臂体的一端可转动连接，所述第二臂体的另一端连接所述光线采集单元。

进一步的，所述连接臂上还设有连接杆和固定吸盘；

所述连接杆位于所述光线采集单元的一侧，并且沿所述光线采集单元的所述接收端至所述入射端的方向延伸设置，所述连接杆靠近所述接收端的一端连接在所述连接臂上，所述固定吸盘安装于所述连接杆上靠近所述入射端的一端。

进一步的，所述光线采集单元包括镜筒、对准光源和聚光透镜组；

所述对准光源位于所述镜筒的轴线上，并且光线发射方向朝向所述入射端，所述聚光透镜组安装于所述镜筒内。

进一步的，所述色彩检测单元为色彩传感器，所述色彩传感器的检测端朝向所述光线采集单元的入射端。

本实用新型还提供一种基于仪表灯色彩识别的检测系统，包括控制单元、数采单元、车身传感器单元和本实用新型所提供的仪表灯色彩识别装置；

所述仪表灯色彩识别装置安装在汽车仪表盘上，所述仪表灯色彩识别装置的所述光线采集单元的所述入射端面向所述车辆仪表盘上待识别的仪表灯，所述车身传感器单元安装在汽车车身上；

所述仪表灯色彩识别装置的所述色彩检测单元和所述数采单元均与所述控制单元通信连接，所述车身传感器单元与所述数采单元通信连接。

进一步的，所述控制单元为微型控制器；所述数采单元为数据采集设备。

进一步的，车身传感器单元包括加速度传感器、定位传感器和/或距离传感器。