[实用新型]一种汽车照明灯的调光控制电路

说明书

本实用新型提出了一种汽车照明灯的调光控制电路，包括信号输入电路单元、电源滤波电路单元、电源模块、控制电路单元及LED发光模组，所述信号输入电路单元连接所述控制电路单元的输入端，所述控制电路单元的输出端连接所述LED发光模组，所述电源滤波电路单元连接所述电源模块，所述电源模块与所述控制电路单元和LED发光模组相连接。本实用新型的汽车照明灯的调光控制电路集成度高，具有数字和模拟调光信号进行汽车灯亮度调光，还具有多路控制信号用于LED灯的控制，控制信号稳定。

技术领域

本实用新型涉及一种汽车灯控制电路领域，特别涉及一种汽车照明灯的调光控制电路。

背景技术

汽车LED灯驱动器，即向LED灯提供电流的电子电路，从定时器电路接收脉宽调制(PWM)信号，该PWM信号的占空比控制LED驱动器驱动的平均电流，而平均电流又控制LED光源的亮度。因此，当驾驶员刹车时，来自LED的光变亮，而仅提示周围车辆和行人时，则光被调暗。

目前，汽车LED灯的调光及控制电路大多集成度不高，汽车供电系统提供的控制电路输出信号有限，且稳定性较差。因此，人们希望将LED灯调光控制电路进行改善，使其能够更稳定控制汽车灯，稳定性更好，安全性强。

实用新型内容

为了解决以上的问题，本实用新型提供一种汽车照明灯的调光控制电路集成度高，输出信号更稳定。

本实用新型公开了一种汽车照明灯的调光控制电路，包括信号输入电路单元、电源滤波电路单元、电源模块、控制电路单元及LED发光模组，所述信号输入电路单元连接所述控制电路单元的输入端，所述控制电路单元的输出端连接所述LED发光模组，所述电源滤波电路单元连接所述电源模块，所述电源模块与所述控制电路单元和LED发光模组相连接。

进一步地，所述控制电路单元包括处理器芯片U51、第一场效应管T16、第二场效应管T15、第三场效应管T18及第四场效应管T17，所述处理器芯片U51脚2、脚3、脚4和脚5分别连接信号端S1、信号端S2、信号端S3及信号端S4，所述处理器芯片U51脚18通过第一电阻R58连接所述电源模块的PWM端，所述处理器芯片U51脚16连接所述第四场效应管T17的脚1，所述第四场效应管T17脚3通过第二电阻R56接地，第四场效应管T17脚2连接所述电源模块的ICTRL，所述处理器芯片U51脚14通过第三电阻R51连接所述第一场效应管T16脚1，所述第一场效应管T16脚3接地，第一场效应管T16脚2连接所述LED发光模组的A-CH端，所述第一场效应管T16脚1通过第四电阻R53接地，所述处理器芯片U51脚13通过第五电阻R52连接所述第二场效应管T15脚1，所述第二场效应管T15脚3接地，第二场效应管T15脚2连接所述LED发光模组的B-CH端，第二场效应管T15脚1与第五电阻R52公共端通过第六电阻R54接地，所述处理器芯片U51脚12连接所述第三场效应管T18脚1，且通过第七电阻R59接地，所述第三场效应管T18脚3接地，第三场效应管T18脚2连接所述LED发光模组的C-CH端。

进一步地，所述处理器芯片U51型号为SLG46620G。

进一步地，所述LED发光模组包括第一LED发光灯D31、第二LED发光灯D32和第三LED发光灯D33，所述第一LED发光灯D31、第二LED发光灯D32和第三LED发光灯D33的正极连接公共端连接所述电源模块，所述第一LED发光灯D31、第二LED发光灯D32和第三LED发光灯D33的负极分别连接所述控制电路单元的输出端。

实施本实用新型的一种汽车照明灯的调光控制电路，具有以下有益的技术效果：

本实用新型的汽车照明灯的调光控制电路集成度高，具有数字和模拟调光信号进行汽车灯亮度调光，还具有多路控制信号用于LED灯的控制，控制信号稳定。

附图说明