[实用新型]一种电动汽车的配电盒有效
申请号: | 201922257688.2 | 申请日: | 2019-12-13 |
公开(公告)号: | CN211663197U | 公开(公告)日: | 2020-10-13 |
发明(设计)人: | 李清华;闫波;王拴亮 | 申请(专利权)人: | 杭州泰宏新能源技术有限公司 |
主分类号: | B60R16/023 | 分类号: | B60R16/023 |
代理公司: | 杭州快知知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 33293 | 代理人: | 杨冬玲 |
地址: | 310002 浙江省杭州市上城区杭州市*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电动汽车 配电 | ||
本公开涉及一种电动汽车的配电盒。本公开提供了一种电动汽车的配电盒,包括盒体及设置于所述盒体上的盒盖,所述盒体包括内盒体和外盒体,所述内盒体设置于所述外盒体内,所述盒盖铰接于所述外盒体上,所述盒盖同时盖合所述外盒体及所述内盒体,在所述盒盖上粘接有弹性垫,所述弹性垫位于所述盒盖与所述盒体之间,在所述外盒体与所述内盒体之间设置有具有弹性形变能力的定位体。定位体的设置主要用于支撑内盒体,由于定位体具有弹性形变能力,可以起到吸振功能,从而可能有效地避免配电盒内的电气元件损坏,延长了配电盒的使用寿命。
技术领域
本公开涉及一种电动汽车的配电盒。
背景技术
电动汽车是以电能为能源的一种新能源汽车,不需要燃烧化石燃料,具有节能环保的优点而被迅速普及。
由于电动汽车以电能为能源,因此,电动汽车相对于其它汽车具有更为复杂的电路。例如,电动汽车的配电盒是实现相关电路工作的必要结构。电动汽车在行驶过程中会出现振动等工况,因此,需要配电盒具有一定的抗震能力,以避免电动汽车在行驶过程中配电盒损坏。
现有技术中的配电盒结构简单,在固定时配电盒与被固定物之间设置弹性垫,以形成减振效果,但是,这种固定方式抗振能力差,配电盒容易损坏。
实用新型内容
针对现有技术中配电盒抗振能力差、容易损坏的技术问题,本公开提供一种电动汽车的配电盒,优化了配电盒的抗振能力,延长了配电盒的使用寿命。
为实现上述目的,本公开的一些实施方式提供了一种电动汽车的配电盒,包括盒体及设置于所述盒体上的盒盖,所述盒体包括内盒体和外盒体,所述内盒体设置于所述外盒体内,所述盒盖铰接于所述外盒体上,所述盒盖同时盖合所述外盒体及所述内盒体,在所述盒盖上粘接有弹性垫,所述弹性垫位于所述盒盖与所述盒体之间,在所述外盒体与所述内盒体之间设置有具有弹性形变能力的定位体,所述定位体定位所述内盒体相对于所述外盒体的位置,在所述弹性垫上设置有延伸至所述外盒体内的延伸部,所述延伸部与所述弹性垫为一体式结构,在所述盒盖与所述盒体之间设置有定位所述盒盖的定位器。
作为优选,在所述外盒体内设置有定位所述定位体的定位槽,所述定位体粘接于所述定位槽内,并且,所述定位体的至少一部分凸出所述定位槽。
定位体固定性能可靠,不易脱离外盒体,优化了配电盒的性能。
作为优选,所述定位体包括与所述内盒体形成点接触的弧形部,所述弧形部凸出所述定位槽。
弧形部的设置减小了内盒体与定位体的接触面积,有利于内盒体与外盒体的装配。
作为优选,所述定位器包括设置于所述盒盖上且具有弹性形变能力的定位片和设置于所述外盒体上的定位块,在所述定位片上设置有与所述定位块配合的定位槽。
定位器结构简单易于加工,降低了定位器的制造成本。
作为优选,在所述定位块上设置有利于所述定位槽与所述定位块配合的导向面,所述导向面为斜面。
导向面的设置使得定位片易于与定位块配合,优化了定位器的性能。
作为优选,在所述定位块上设置有与所述定位槽配合的平面,所述定位槽的其中一个侧壁挂接于所述平面上。
平面的设置提高了定位器的稳定性,盒盖不易自动打开,优化了配电盒的性能。
本公开具有以下有益效果:
1、定位体的设置主要用于支撑内盒体,由于定位体具有弹性形变能力,可以起到吸振功能,从而可能有效地避免配电盒内的电气元件损坏,延长了配电盒的使用寿命。
2、延伸部的设置主要用于配合定位体定位内盒体,该方案进一步提高了配电盒的稳定性,配电盒内的电气元件不容易损坏,延长了配电盒的使用寿命。
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