[实用新型]一种带蓄电池的电液缸有效
申请号: | 201922257740.4 | 申请日: | 2019-12-16 |
公开(公告)号: | CN211231110U | 公开(公告)日: | 2020-08-11 |
发明(设计)人: | 郭初生;邵立伟;任月慧 | 申请(专利权)人: | 广东志成电液科技有限公司 |
主分类号: | F15B15/18 | 分类号: | F15B15/18;F15B21/08;F15B20/00;G01R31/382 |
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地址: | 528437 广东省中山市火炬*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 蓄电池 电液缸 | ||
一种带蓄电池的电液缸,包括:液压机构,包括液压缸、中心阀块和油箱;电机泵组,包括液压泵和电机,用于在所述电机驱动下,通过所述中心阀块向所述液压缸输出油液以驱动所述液压缸动作;蓄电池组,用于为所述电机泵组提供电力;控制器模块,包括控制器,用于控制所述电机泵组的电机以及控制所述中心阀块的动作。上述的带蓄电池的电液缸无需外部能源输入,通过蓄电池向电机供电,使得电机可以驱动液压泵,通过所述中心阀块向所述液压缸输出高压油液,驱动液压缸作出相应的动作,不需要再与外界连接油管、电缆等,用于能源获取困难,缆线连接不方便的场合。
技术领域
本实用新型涉及机械类液压领域,具体涉及一种带蓄电池的电液缸。
背景技术
本部分的陈述仅仅是提供了与本实用新型公开相关的背景技术信息,不必然构成在先技术。
液压传动系统是一种集中式控制系统,主要由液压泵站、控制阀组、多个液压缸、液压管路系统和控制系统组成,每个子系统完成各自的部分工作,相互配合,可完成多项复杂的动力传动作业,尤其适用于需要多个执行机构,作业频繁的场合。
然而,对于电力行业闸门开启、油气行业阀门开启、防爆作业、高空风叶变桨等应用场合,所需动作单一且动作频率较低,作业工况比较危险。目前的液压传动系统由于元器件众多、构成复杂、体积较大,元件之间相互关联;存在安装占用大、需要地面动力系统和控制系统辅助,无法实现远程遥控无人作业,不适合于安装空间小、能源获取困难、需远程遥控的场合。
实用新型内容
鉴于以上内容,有必要提供一种带蓄电池的电液缸,无需与连接油管实现直线动力输出作业。
一种带蓄电池的电液缸,包括:
液压机构,包括液压缸、中心阀块和油箱,所述液压缸通过所述中心阀块连接于所述油箱;
电机泵组,包括液压泵和电机,所述电机与所述液压泵连接,所述液压泵连接所述油箱和所述中心阀块,用于在所述电机驱动下,通过所述中心阀块向所述液压缸输出油液以驱动所述液压缸动作;
蓄电池组,与所述电机泵组连接,用于为所述电机泵组提供电力;
控制器模块,包括控制器,所述控制器分别与所述电机泵组的电机和所述中心阀块连接,用于控制所述电机泵组的电机以及控制所述中心阀块的动作。
优选地,所述控制器模块还包括网络通信模块,所述网络通信模块与所述控制器连接,所述控制器通过所述网络通信模块与外界交互数据。
优选地,所述网络通信模块为WiFi模块。
优选地,所述控制器模块还包括电池管理模块,所述电池管理模块与所述蓄电池组连接,用于监测所述蓄电池组的电量。
优选地,所述中心阀块包括换向阀和液压锁,所述换向阀通过所述液压锁连接于所述液压缸;以及所述换向阀分别连接所述液压缸、泵和油箱。
优选地,所述控制器模块集成于所述液压缸上。
优选地,所述网络通信模块为总线通信模块,所述控制器模块通过所述总线通信模块与外界交互数据。
优选地,还包括报警模块,所述报警模块与所述控制器连接,在所述蓄电池的电量低于预设值时,所述控制器控制所述报警模块发出报警信息。
优选地,所述报警模块包括蜂鸣器,所述报警信息为所述蜂鸣器发出的声音信号。
优选地,所述电机为直流无刷电机,所述蓄电池组的工作电压为36伏。
相较于现有技术,上述的带蓄电池的电液缸无需外部能源输入,通过蓄电池向电机供电,使得电机可以驱动液压泵,通过所述中心阀块向所述液压缸输出高压油液,驱动液压缸作出相应的动作,不需要再与外界连接油管、电缆等,用于能源获取困难,缆线连接不方便的场合。
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