[实用新型]一种高性能汽车排气管挂钩

说明书

本实用新型公开了一种高性能汽车排气管挂钩，包括内部中空的挂钩体，挂钩体顶端设置有防脱落部，挂钩体内部设置有弹性管，弹性管内部设置有支撑件，支撑件包括内筒及与内筒一体成型的支撑筋，支撑筋的数量为八根，八根支撑筋以内筒的圆心为中心呈圆周排布，支撑筋远离内筒的一端均固定在弹性管内周壁上，相邻支撑筋之间均形成有空腔。本实用新型的有益效果：本实用新型在挂钩体内部设置有弹性管，且在弹性管内部设置有支撑件，支撑件包括内筒及与内筒一体成型的支撑筋，通过弹性管和支撑件的设置，能有效增强挂钩体的强度和刚度，大大延长了挂钩体的使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件技术领域，具体为一种高性能汽车排气管挂钩。

背景技术

目前，汽车排气系统总成通过排气管挂钩连接在汽车底板上，由于发动机的振动以及排气激励的影响，导致汽车排气管的振动比较大，而此类振动会通过排气管挂钩传递至车身底板，进而引起车身底板振动。为了实现振动衰减，采用橡胶吊耳与排气管挂钩配合的结构来安装排气系统总成，排气管挂钩的一端焊接在汽车车身底板上，另一端装配橡胶吊耳，并通过橡胶吊耳与汽车排气系统总成连接。

一般的排气管挂钩为空心管构件，包括用于装配橡胶吊耳的橡胶吊耳装配段、用于与车身底板焊接的焊接段，吊耳装配段与焊接段之间折弯成L形结构，橡胶吊耳装配段从橡胶吊耳的吊耳孔内穿过，进而使橡胶吊耳套装在排气管挂钩上。由于排气管挂钩采用空心钢管材料，其刚度较低，会跟随发动机振动以及排气管总成的振动而振动，因此使用寿命较短。

实用新型内容

本实用新型的目的就在为了解决上述的问题而提供的一种刚性高的高性能汽车排气管挂钩。

本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的，一种高性能汽车排气管挂钩，包括内部中空的挂钩体，所述挂钩体顶端设置有防脱落部，所述挂钩体内部设置有弹性管，所述弹性管内部设置有支撑件，所述支撑件包括内筒及与内筒一体成型的支撑筋，所述支撑筋的数量为八根，八根所述支撑筋以内筒的圆心为中心呈圆周排布，所述支撑筋远离内筒的一端均固定在弹性管内周壁上，相邻所述支撑筋之间均形成有空腔。

通过采用上述技术方案，由于在挂钩体内部设置有弹性管，且在弹性管内部设置有支撑件，支撑件包括内筒及与内筒一体成型的支撑筋，支撑筋远离内筒的一端固定在弹性管内周壁上，则当挂钩体受到外力作用时，力会通过挂钩体外壁传导至弹性管，弹性管受压会向内挤压并快速回弹以起到减震缓冲效果，当外力较大时，弹性管会继续挤压支撑件，则此时内筒与支撑筋受压会发生弹性形变缓和冲击，防止外力过大导致挂钩体损坏，则通过弹性管和支撑件的设置，能有效增强挂钩体的强度和刚度，大大延长了挂钩体的使用寿命，其中，由于支撑筋的数量为八根，且八根支撑筋以内筒的圆心为中心呈圆周排布，则挂钩体受到的外力会传导至每根支撑筋，则通过八根支撑筋的共同支撑，能起到更好的缓冲减震效果，避免外力过大导致挂钩体损坏。

作为本实用新型的进一步设置，所述内筒内部设置有加强筋，所述加强筋包括内芯及套设在内芯外部的外皮，所述内芯采用钛合金制成，所述外皮采用橡胶材料制成。

通过采用上述技术方案，由于在内筒内部设置有加强筋，且加强筋包括内芯及套设在内芯外部的外皮，其中，内芯采用钛合金制成，钛合金具有极好的强度和硬度，从而保证了加强筋的强度和硬度，则通过加强筋的设置，能使挂钩体的抗形变能力增强，在受到外力作用时不易弯折，从而有效提升了挂钩体的使用效果，而由于外皮采用橡胶材料制成，则能更好地与内筒内周壁贴合固定，从而保证了加强筋连接效果。

作为本实用新型的进一步设置，所述空腔内均填充有缓冲条，所述缓冲条采用聚乙烯泡沫塑料制成。

通过采用上述技术方案，由于在相邻支撑筋之间形成有空腔，且在空腔内填充有缓冲条，缓冲条采用聚乙烯泡沫塑料制成，聚乙烯泡沫塑料具有极佳的弹性、柔软性、伸长率和压缩强度，从而使缓冲条具有较好的缓冲性，则在挂钩体受到外力作用时，缓冲条也能起到较好的缓冲减震效果，从而进一步提升了挂钩体的强度。