[实用新型]一种汽车冷凝器自动化焊接系统有效
申请号: | 201922259650.9 | 申请日: | 2019-12-17 |
公开(公告)号: | CN211889518U | 公开(公告)日: | 2020-11-10 |
发明(设计)人: | 王政;邓锐 | 申请(专利权)人: | 重庆元谱机器人技术有限公司 |
主分类号: | B23K31/02 | 分类号: | B23K31/02;B23K37/04;B23K37/00 |
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地址: | 400000 重庆市*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 冷凝器 自动化 焊接 系统 | ||
本实用新型公开了一种汽车冷凝器自动化焊接系统,包括主体背面一侧设置有控制箱,所述的主体背面另一测对应控制箱处摆放有焊接烟尘进化器,所述的主体正面两侧均通过螺栓安装有料架,所述的料架之间的空隙作为操作工位,所述的主体内部靠近背面处焊接有机械臂安装架,所述的所述的主体内部靠近前端处通过螺栓安装有水平回转机构,所述的水平回转机构前方与后方分别通过螺栓安装有第一工件焊接工位和第二工件焊接工位;采用水平回转双工位的结构,工人在装件侧装件,机器人在焊接工位焊接;机器人焊接,确保产品的焊接质量以及焊接点数,降低工人劳动强度,工人只需要在正面装取件即可,配置各种料架,减少工人走动距离。
技术领域
本实用新型涉及农用机械技术领域,具体为一种汽车冷凝器自动化焊接系统。
背景技术
焊接:被焊工件的材质(同种或者异种),通过加热、加压,或两者并用,用或不用填充材料,使工件的材质达到原子间结合而形成永久性连接的工艺过程。焊接应用广泛,既可用于金属,也可用于非金属。
金属焊接方法有40种以上,按照焊接过程中金属所处的状态不同,可以把焊接方法分为熔焊、压焊和钎焊三大类。
现有技术中的焊接产品一般采用人工焊接,而人工焊接其产品焊接质量差,存在虚焊的情况,因为虚焊,导致后续进入钎焊的时候,存在工件掉落,导致产品不合格的情况,并且现有技术中人工焊接对于工作人员的技术要求高,劳动强度大从而无法满足现有技术所需。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种汽车冷凝器自动化焊接系统,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种汽车冷凝器自动化焊接系统,包括主体背面一侧设置有控制箱,所述的主体背面另一测对应控制箱处摆放有焊接烟尘进化器,所述的主体正面两侧均通过螺栓安装有料架,所述的料架之间的空隙作为操作工位,所述的主体内部靠近背面处焊接有机械臂安装架,所述的所述的主体内部靠近前端处通过螺栓安装有水平回转机构,所述的水平回转机构前方与后方分别通过螺栓安装有第一工件焊接工位和第二工件焊接工位。
优选的,所述的主体上表面对应机械臂安装架处焊接有排气口,所述的排气口通过管道与焊接烟尘进化器相互贯通连接。
优选的,所述的主体上表面通过螺栓安装有顶架,所述的顶架一侧对应操作工位处通过螺栓安装有灯罩。
优选的,所述的控制箱外围的主体上通过合页和卡扣安装有防护网架。
优选的,所述的主体背面中心位置用过合页和螺栓安装有门。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
1、采用专业铝合金焊接机器人替代人工焊接;降低工人技能要求;
2、采用水平回转双工位的结构,工人在装件侧装件,机器人在焊接工位焊接;
3、机器人焊接,确保产品的焊接质量以及焊接点数,降低工人劳动强度,工人只需要在正面装取件即可,配置各种料架,减少工人走动距离。
附图说明
图1为本实用新型的整体俯视结构示意图;
图2为本实用新型的俯视半剖示意图;
图3为本实用新型的整体主视结构示意图;
图4为本实用新型的整体后视结构示意图;
图5为本实用新型的整体立体结构示意图1;
图6为本实用新型的整体立体结构示意图2。
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