[实用新型]一种拖车棒

说明书

本实用新型涉及球窝连接器的技术领域，更具体地说，它涉及一种拖车棒，旨在解决拖车棒无法随拖车连接座和抛锚车辆保险杠高度差变化而灵活调整的问题。其技术方案要点是：包括用于连接拖车的固定块、用于连接抛锚车辆的牵引球杆、用于连接牵引球杆的连接块以及用于调整连接块与固定块高度差的调节块。调节块一侧沿重力方向等距挖设有多个第一限位通孔，其中一个限位通孔内穿设有第一限位杆。本实用新型结构简单，易于使用，通过将连接块沿调节块外壁滑动，来调整连接块与固定块的高度差，以此适应拖车连接座和抛锚车辆保险杠高度差的变化，完成拖车和抛锚车辆的连接。

技术领域

本实用新型涉及球窝连接器的技术领域，尤其是涉及一种拖车棒。

背景技术

车辆在路面行驶时，有时会由于爆胎或燃油用尽而发生抛锚，为保证路面畅通，需要利用拖车对抛锚的车辆进行牵引，将抛锚车辆牵引至维修区域进行修理。而拖车棒则是一种用于连接拖车和汽车的球窝连接器，将拖车连接拖车棒的位置称为牵引处。

如公开号为CN205890427U的中国专利，公开了一种拖车球座连接轴衬装置，其技术方案要点是：包括球座和球杆，球座上设有球杆安装孔，球杆安装孔上方设有环形的衬套，衬套侧壁挖设有变径口缝；球杆沿重力方向向下依次穿过衬套和球杆安装孔。

经过上述技术方案通过设置带有变径口缝的衬套，实现了球座与不同型号球杆之间的连接；但在拖车棒实际使用过程中，由于牵引处高度固定，而抛锚车辆的保险杠高度却不尽相同，所以使用者往往需要准备多种规格的拖车棒，以便为不同车辆的保险杠匹配合适规格的拖车棒，完成抛锚车辆与拖车之间的连接；多种规格的拖车棒不仅不便于携带，还会在一定程度上影响拖车效率。

因此，需要一种新的技术方案，来解决上述问题。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的是提供一种拖车棒。

本实用新型的上述实用新型目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种拖车棒，包括连接块和牵引球杆，连接块顶面挖设有球杆通槽，球杆通槽沿重力方向贯通连接块，牵引球杆通过连接装置与连接块固定连接；其特征在于：连接块顶面远离球杆通槽的一侧挖设有调节通槽，调节通槽竖直向下贯通连接块，调节通槽内穿设有调节块；调节块上挖设有第一限位通孔，第一限位通孔沿水平方向贯通调节块；连接块沿第一限位通孔轴向同轴挖设有与第一限位通孔连通的第二限位通孔，第二限位通孔内沿水平方向贯通连接块；第一限位通孔和第二限位通孔内穿设有同一个第一限位杆，第一限位杆的一端穿出连接块并弯折，弯折部分与调节块一侧外壁抵接；第一限位杆的另一端同样穿出连接块，穿出端通过抵紧装置与调节块另一侧外壁抵紧；第一限位通孔设有多个，第一限位杆穿设于其中一个第一限位通孔内。

通过采用上述技术方案，当使用拖车棒对抛锚车辆和拖车进行连接时，先要利用连接装置将牵引球杆与连接块固定连接，然后根据抛锚车辆保险杠与拖车牵引处的高度差，沿调节通槽延伸方向滑动调节块，使调节块底面与牵引处位于同一水平高度，抛锚车辆保险杠与牵引球杆处于同一水平高度；

随后利用第一限位杆和抵紧装置把调节块和连接块紧密连接；接着把牵引球杆与抛锚车辆进行固定连接，而拖车的牵引处则可以通过未被第一限位杆穿入的第一限位通孔与调节块连接；

通过调节通槽、第一限位通孔、第二限位通孔以及第一限位杆的设置，在面对不同高度保险杆的情况下，拖车棒能通过灵活调整调节块和牵引球杆的高度差，来快速完成抛锚车辆和拖车之间的连接。