[实用新型]一种双侧多滑道分拣装置有效

专利信息
申请号: 201922261057.8 申请日: 2019-12-17
公开(公告)号: CN212216270U 公开(公告)日: 2020-12-25
发明(设计)人: 郑峰;崔正伟;鲁静丽;朱德刚 申请(专利权)人: 申通快递有限公司
主分类号: B07C3/02 分类号: B07C3/02
代理公司: 北京纽乐康知识产权代理事务所(普通合伙) 11210 代理人: 范赤
地址: 201706 上海*** 国省代码: 上海;31
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摘要:
搜索关键词: 一种 双侧多 滑道 分拣 装置
【说明书】:

实用新型公开了一种双侧多滑道分拣装置,包括矩阵上层线,其特征在于,所述矩阵上层线的下方设有双层矩阵下层线,所述双层矩阵下层线之间设有双侧四路滑槽,所述双侧四路滑槽之间设有若干双侧分拣设备,所述双侧分拣设备上设有光电感应器,所述双侧四路滑槽相对于所述双层矩阵下层线垂直设置。本实用新型有益效果:本申请通过双侧多滑道分拣装置极大的解决了快递分拨中心厂房宽度有限,矩阵下层线数量无法满足使用需求的情况,由于双侧四路滑槽相比传统单侧单向滑槽,在相同矩阵宽度的前提下,通过增加矩阵下层线数量,分解履行传送压力的同时提高输送效率60%以上,该双侧多滑道分拣装置需结合双侧分拣设备才能发挥其功能。

技术领域

本实用新型涉及线性分拣输送设备技术领域,具体来说,涉及一种双侧多滑道分拣装置。

背景技术

随着我国电商行业的迅速发展,促进了快件量的不断攀升,越来越多的自动设备被用于快件的分拣环节,分拣滑槽是自动分拣机的组成部分,用与分隔不同目的地的包裹,卸车后的初分环节都采用矩阵式的分拣模式,现阶段矩阵区域大多采用单侧单向滑槽,因空间占用较大,无法布置更多矩阵下层线,因此,亟待推出一种双侧多滑道分拣装置,分解履行传送压力及提高传送速度。

实用新型内容

针对相关技术中的上述技术问题,本实用新型提出的一种双侧多滑道分拣装置,能够在使用空间受限的情况下,通过双侧四路滑槽设计增加矩阵下层线数量,有效的提升了分拣效率。

为实现上述技术目的,本实用新型的技术方案是这样实现的:一种双侧多滑道分拣装置,包括矩阵上层线,其特征在于,所述矩阵上层线的下方设有双层矩阵下层线,所述双层矩阵下层线之间设有双侧四路滑槽,所述双侧四路滑槽之间设有若干双侧分拣设备,所述双侧分拣设备上设有光电感应器。

进一步地,所述双侧四路滑槽相对于所述双层矩阵下层线垂直设置。

进一步地,所述双层矩阵下层线包括矩阵下层线一和矩阵下层线二,所述矩阵下层线一与所述矩阵下层线二的位置相对应。

进一步地,所述双侧四路滑槽的前段依次设有滑槽一滑槽和二,所述双侧四路滑槽的后段设有滑槽三和滑槽四。

进一步地,所述滑槽一的底端口沿着坡度滑行方向与所述矩阵下层线二的内侧端连接,所述滑槽二的底端口沿着坡度滑行方向与所述矩阵下层线一的内侧端连接,所述滑槽三的底端口沿着坡度滑行方向与所述矩阵下层线二的内侧端连接,所述滑槽四的底端口沿着坡度滑行方向与所述矩阵下层线一的内侧端连接。

进一步地,所述矩阵下层线一与所述矩阵下层线二两端向上翘起。

进一步地,所述滑槽一和滑槽二与所述滑槽三和所述滑槽四坡度滑行方向相反。

进一步地,所述滑槽一和所述滑槽三的顶端口与所述矩阵上层线平行设置。

本实用新型的有益效果:本申请通过双侧多滑道分拣装置极大的解决了快递分拨中心厂房宽度有限,矩阵下层线数量无法满足使用需求的情况,由于双侧四路滑槽相比传统单侧单向滑槽,在相同矩阵宽度的前提下,通过增加矩阵下层线数量,分解履行传送压力的同时提高输送效率60%以上。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是根据本实用新型实施例所述的一种双侧多滑道分拣装置的结构示意图。

图中:1、矩阵上层线;2、双层矩阵下层线;2a、矩阵下层线一;2b、矩阵下层线二;3、双侧四路滑槽;3a、滑槽一;3b、滑槽二;3c、滑槽三;3d、滑槽四;4、双侧分拣设备;5、光电感应器。

具体实施方式

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