[实用新型]一种节能型电动汽车锂电池用保温装置

说明书

本实用新型公开了一种节能型电动汽车锂电池用保温装置，包括保温罩，保温罩的上方设有封盖，封盖的下侧粘贴有一号橡胶垫，封盖的四角均嵌设有连接螺栓，保温罩底壁粘接有二号橡胶垫，保温罩的上侧四角对应连接螺栓均开设有螺纹孔，保温罩侧壁开设有若干穿线孔，穿线孔内均嵌设有橡胶套，保温罩的一侧设有风机和加热箱，加热箱内固定嵌设有电热管，风机输出端固定连接有连通管，连通管穿过加热箱和电热管的顶端相连通，本实用新型一种节能型电动汽车锂电池用保温装置，测温仪、电热丝、PLC控制器和温控器共同形成了控温回路，通过编辑PLC控制器的控温程序，能够有效保证加热回路不会出现超高温现象，保证了锂电池的使用安全。

技术领域

本实用新型涉及一种保温装置，尤其涉及一种节能型电动汽车锂电池用保温装置，属于电动汽车配件技术领域。

背景技术

电动汽车电池一般是锂电池，有研究表明，电动汽车的电池最佳工作温度，即充电放电温度在40℃左右，冬天电池性能低下，主要是因为电池的电解液黏度上升，在零下20℃的环境下，一般禁止给锂电池充电。

传统的汽车锂电池未设置加热保温结构，这使得锂电池的升温速度慢，汽车的使用性能受到了极大的限制。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种节能型电动汽车锂电池用保温装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

设计一种节能型电动汽车锂电池用保温装置，包括保温罩，所述保温罩的上方设有封盖，所述封盖的下侧粘贴有一号橡胶垫，所述封盖的四角均嵌设有连接螺栓，所述保温罩底壁粘接有二号橡胶垫，所述保温罩的上侧四角对应连接螺栓均开设有螺纹孔，所述保温罩侧壁开设有若干穿线孔，所述穿线孔内均嵌设有橡胶套，所述保温罩的一侧设有风机和加热箱，所述加热箱内固定嵌设有电热管，所述风机输出端固定连接有连通管，所述连通管穿过加热箱和电热管的顶端相连通，所述风机的输入端通过进风管与保温罩连通，所述电热管的底端穿过加热箱连通有进风管，所述进风管远离加热箱的一端延伸至保温罩内，所述保温罩侧壁螺丝固定有控制面板，所述保温罩内壁嵌设有测温仪，所述保温罩内壁固定连接有若干导流板，所述导流板上均开设有风槽，其中两个所述导流板之间且位于保温罩内壁固定连接有分隔板，所述导流板和分隔板的一侧均固定连接有卡条，所述卡条的外侧套设有橡胶条。

优选的，所述橡胶条的截面呈“人”字形结构，所述橡胶条接近卡条的一侧开设有“T”形槽，所述卡条的结构与该“T”形槽结构相适配。

优选的，所述电热管内壁内嵌设安装有若干电热丝，所述电热管整体呈蛇形结构。

优选的，所述控制面板内安装有温控器、PLC控制器和开关，所述电热管内的电热丝均与温控器电性连接，所述测温仪、温控器均与 PLC控制器电性连接。

优选的，所述进风管和排风管分别位于分隔板的两侧。

优选的，相邻所述导流板上的风槽分别开设在上下两侧。

本实用新型提出的一种节能型电动汽车锂电池用保温装置，有益效果在于：

(1)本实用新型一种节能型电动汽车锂电池用保温装置，测温仪、电热丝、PLC控制器和温控器共同形成了控温回路，通过编辑PLC控制器的控温程序，能够有效保证加热回路不会出现超高温现象，保证了锂电池的使用安全。

(2)本实用新型一种节能型电动汽车锂电池用保温装置，保温罩经导流板分隔后，能够形成环形的曲折流道，且风机启动后，能够循环抽取保温罩内的空气，起到了循环加热保温的目的，经过热传导使得锂电池受热，锂离子活性增加，可在短时间内提升锂电池的可输出功率。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种节能型电动汽车锂电池用保温装置的侧视图；