[实用新型]一种摩托车主电缆加工用牵引装置有效
申请号: | 201922261147.7 | 申请日: | 2019-12-17 |
公开(公告)号: | CN211545485U | 公开(公告)日: | 2020-09-22 |
发明(设计)人: | 杨煜 | 申请(专利权)人: | 重庆容全科技有限公司 |
主分类号: | B65H51/04 | 分类号: | B65H51/04;B65H57/14 |
代理公司: | 重庆市诺兴专利代理事务所(普通合伙) 50239 | 代理人: | 刘兴顺 |
地址: | 400054 重庆市巴南*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 摩托 车主 电缆 工用 牵引 装置 | ||
本实用新型公开了一种摩托车主电缆加工用牵引装置,包括工作台体和立板,所述工作台体水平设置,所述工作台体的顶面中部沿纵向竖直固定有所述立板,所述立板的底部一侧固定有主动组件。有益效果在于:本实用新型的主动滚轮的凹槽断面能够与从动滚轮的凸缘断面滑动配合且主动滚轮与从动滚轮上下对应,以此能够在不同直径规格的电缆线放置在凹槽时通过调节组件带动从动滚轮下降并锁止的方式压紧电缆至凹槽内壁的防滑纹,从而能够通过主动滚轮的滚动来将电缆牵引向前输送,由于凸缘和凹槽之间的距离可调并能快速锁止,从而实现了对小于凹槽宽度的所有直径规格的电缆线的牵引,提升了装置的使用通用性。
技术领域
本实用新型涉及摩托车主电缆加工辅助组件领域,具体涉及一种摩托车主电缆加工用牵引装置。
背景技术
电缆是输送电能、传递信息和制造各种电机、电器、仪表的基础器材,其中摩托车的制造中需要使用到电缆线来充当主电缆并组成控制电路,摩托车主电缆在加工的过程中需要使用到牵引装置来将电缆按一定的行走轨迹进行输送,保证电缆进入到不同的生产工序中,不需要人工进行牵拉,节省劳动力,以此确保摩托车主电缆正常加工。
本申请人发现现有技术中至少存在以下技术问题:目前牵引装置采用将电缆穿过对称的两个滚轮的轮缘凹槽之间并使滚轮滚动的方式来牵引电缆向前输送,由于滚轮的轮缘凹槽规格固定且两个滚轮之间缝隙固定无法调节,造成牵引装置仅能输送单一规格直径的电缆线,使用通用性差。
实用新型内容
本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种摩托车主电缆加工用牵引装置,主动滚轮的凹槽断面能够与从动滚轮的凸缘断面滑动配合且主动滚轮与从动滚轮上下对应,以此能够在不同直径规格的电缆线放置在凹槽时通过调节组件带动从动滚轮下降并锁止的方式压紧电缆至凹槽内壁的防滑纹,从而能够通过主动滚轮的滚动来将电缆牵引向前输送,详见下文阐述。
为实现上述目的,本实用新型提供了以下技术方案:
本实用新型提供的一种摩托车主电缆加工用牵引装置,包括工作台体和立板,所述工作台体水平设置,所述工作台体的顶面中部沿纵向竖直固定有所述立板,所述立板的底部一侧固定有主动组件,所述立板的顶部另一侧水平固定有横板,所述横板中部竖直啮合连接有调节组件,所述调节组件的底面固定安装有从动组件,且所述从动组件与所述主动组件上下对应。
作为优选,所述主动组件包括驱动电机和主动滚轮,所述驱动电机固定安装在所述立板侧面,所述驱动电机的电机轴与所述立板滑动配合且伸出所述立板的端部固定有所述主动滚轮,所述主动滚轮的整圈轮缘向内开设有凹槽。
作为优选,所述调节组件包括螺柱和锁紧螺母,所述螺柱竖直设置且与所述横板啮合连接,所述螺柱伸出所述横板底面的底端外侧转动连接有轴承,所述轴承的外圈水平固定有底板,且所述底板底面固定安装有从动组件,所述螺柱伸出所述横板顶面的部分外侧啮合连接有所述锁紧螺母。
作为优选,所述螺柱伸出所述横板顶面的顶端固定有手轮。
作为优选,所述从动组件包括U型轮架和从动滚轮,所述U型轮架竖直沿纵向的固定在所述底板底面,所述U型轮架的底部转动连接有销轴,所述销轴中部固定安装有所述从动滚轮,所述从动滚轮的整圈轮缘开设有向外凸起的凸缘。
作为优选,所述主动滚轮和所述从动滚轮的中心上下正对,所述凹槽的内轮廓母线与所述凸缘的外轮廓母线吻合。
作为优选,所述凹槽内壁和所述凸缘外壁均开设有防滑纹。
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