[实用新型]一种新型艉管轴承装配装置有效
申请号: | 201922261920.X | 申请日: | 2019-12-17 |
公开(公告)号: | CN211638912U | 公开(公告)日: | 2020-10-09 |
发明(设计)人: | 陈波;缪俊;陈思臻 | 申请(专利权)人: | 江苏华帝海洋工程设备制造有限公司 |
主分类号: | B23P19/027 | 分类号: | B23P19/027 |
代理公司: | 靖江市靖泰专利事务所(普通合伙) 32219 | 代理人: | 陆平 |
地址: | 214500 江苏省泰州*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新型 轴承 装配 装置 | ||
一种新型艉管轴承装配装置,包括两个V型支架、丝杆支架,所述两个V型支架上设置有艉管,艉管内设置有丝杆,丝杆头部设置有橡皮,丝杆支撑在艉管两端的丝杆支架上,艉管轴承小端设置在艉管内,大端设置在小车上;艉管轴承外侧设置有压板,压板外侧设置有油缸。本实用新型结构合理,方便地解决了艉管轴承的压装工作,提高了压装的工作效率,提高了安全性能,节约了成本,为船舶艉管的制作发挥了很大的作用。
技术领域
本实用新型涉及船舶领域,具体涉及一种新型艉管轴承装配装置。
背景技术
船舶用艉管,有一种方案,是将艉管、轴承、温度传感器等附件在制造厂内制作并安装完成,在船上通过浇注环氧树脂的方式,将艉管固定在船舶轴线的指定位置。在制造厂内,需要艉管加工好,并将艉管内的轴承通过外力与艉管过盈配合装配在一起。目前工厂内对艉管和轴承装配,采用比较简易的方法,通过行车吊钩将艉管装配用的丝杆、轴承、压板、油缸等吊入艉管旁,使用过程中可能会发生工装与工件碰撞,并且操作复杂,需要比较熟练的操作工人才能完成这项复杂的装配工作。目前迫切需要一种操作简单、方便的艉管轴承装配的装置,达到保证安装质量的同时,能够安全并且省时省力地完成艉管轴承的装配工作。
发明内容
本实用新型的目是解决上述技术问题,提供一种新型艉管轴承装配装置。
为了实现上述技术目的,达到上述的技术要求,本实用新型所采用的技术方案是:一种新型艉管轴承装配装置,包括两个V型支架、丝杆支架,其特征在于:所述两个V型支架上设置有艉管,艉管内设置有丝杆,丝杆头部设置有橡皮,丝杆支撑在艉管两端的丝杆支架上,艉管轴承小端设置在艉管内,大端设置在小车上;艉管轴承外侧设置有压板,压板外侧设置有油缸。
优选的:所述的V型支架设置为高度可调结构。
优选的:所述的小车上部设置有高度可调的V型槽。
优选的:所述油缸设置有空心活塞杆。
优选的:所述丝杆穿过油缸、压板、艉管轴承和压板。
本实用新型结构合理、可靠,提高了安全性能和工作效率,降低了成本。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图;
在图中:1. V型支架;2. 丝杆;3. 丝杆支架;4. 油缸;5. 艉管轴承;6. 艉管;7.压板;8.小车。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步说明:
图中:一种新型艉管轴承装配装置,包括两个V型支架1、丝杆支架3,其特征在于:所述两个V型支架1上设置有艉管6,艉管6内设置有丝杆2,丝杆2头部设置有橡皮,丝杆2支撑在艉管6两端的丝杆支架3上,艉管轴承5小端设置在艉管6内,大端设置在小车8上;艉管轴承5外侧设置有压板7,压板7外侧设置有油缸4。所述的V型支架1设置为高度可调结构。所述的小车8上部设置有高度可调的V型槽。 所述油缸4设置有空心活塞杆。所述丝杆2穿过油缸4、压板7、艉管轴承5和压板7。
具体实施时,装置制作时根据不同规格的艉管需要制作不同规格的压板,根据艉管的长度适当调整丝杆的长度,丝杆需要根据不同长度的艉管可以用接长螺母自由组合成不同的长度,满足艉管轴承压装的要求。安装时,将艉管固定在两个V型支架上,调整V型支架的高度,将艉管调至水平;将丝杆头部用橡皮包裹好,用行车吊住丝杆穿入艉管中,用丝杆支架支撑住丝杆两端;将艉管轴承用小车推入艉管内,并调整小车的高度,将艉管轴承调至水平,并依次装好压板、油缸等,将小车推走,通过油缸将艉管轴承缓慢推入艉管中;再拆除油缸、压板、丝杆等。
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