[实用新型]一种可移动的交通公交车站牌

说明书

本实用新型涉及公共交通指示领域，具体涉及一种可移动的交通公交车站牌，包括底座、支撑架、控制器、支撑杆、可固定万向轮、太阳能板、第一候车座和展示机构，所述底座呈矩形结构，所述支撑架和第一候车座均固定设置于底座上，展示机构包括展示箱、收卷轴、放卷轴、线路图卷、电机、螺纹杆、和封门，所述展示箱固定设置于支撑架上，封门设置于展示箱的外侧一端，并且封门与展示箱铰接，所述电机固定设置于展示箱的内部底端，并且电机的输出轴通过联轴器与螺纹杆一端固定连接，螺纹杆的另一端与展示箱转动连接，本实用新型通过推动两个把手并操纵控制器即可对公交站牌进行移动或更换，操作简单，方便快捷，极大节省了人力，实用性强。

技术领域

本实用新型涉及公共交通指示领域，具体涉及一种可移动的交通公交车站牌。

背景技术

公交站牌，作为车站信息的重要载体，是由文字、图形、符号组成，一直以来都是公交运输系统的重要基础设施之一，是公交站台最重要的硬件组成部分，甚至在很多地区被作为公交车站的唯一标志，为市民的乘车出行提供准确的乘车方位与站程指引，为了方便市民出行，政府相关部门始终都在对公交站牌进行不断的升级换代，力求让公交站牌在视觉上更加醒目、材质上更加牢固、信息展示上更加详尽，方便广大人民群众的日常出行和工作生活。

而站牌通过十几年的发展，越来越受到老百姓和政府的关注，既便民又提升了城市形象，已经逐步成为每个城市公共设施的标准配置，而目前的公交站牌已经逐步向智能站牌发展，但大部分中小型城市还是金属公交站牌或灯箱公交站牌，这些站牌长时间的在路边经灰尘覆盖，越来越模糊，从而导致线路看不清，而那些金属公交站牌也长时间经雨水腐蚀，变得锈迹斑斑，进行更换需要掘土刨杆耗费大量精力和时间，因此有必要设计一种可移动的交通公交车站牌。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种可移动的交通公交车站牌。

为达此目的，本实用新型采用以下技术方案：

提供一种可移动的交通公交车站牌，包括底座、支撑架、控制器、支撑杆、可固定万向轮、太阳能板、第一候车座和展示机构，所述底座呈矩形结构，所述支撑架和第一候车座均固定设置于底座上，所述可固定万向轮转动设置于底座的底部，所述太阳能板设置于支撑架的顶部，并且太阳能板与支撑架套设连接，所述支撑杆固定设置于底座上，支撑杆位于支撑架的底部，并且支撑杆与支撑架固定连接，所述第一候车座位于底座与支撑架之间，所述展示机构设置于支撑架上，展示机构包括展示箱、收卷轴、放卷轴、线路图卷、电机、螺纹杆、和封门，所述展示箱固定设置于支撑架上，封门设置于展示箱的外侧一端，并且封门与展示箱铰接，所述收卷轴设置于封门内部，放卷轴设置于远离封门的展示箱一端内部，线路图卷卡接于收卷轴与放卷轴之间，所述电机固定设置于展示箱的内部底端，并且电机的输出轴通过联轴器与螺纹杆一端固定连接，螺纹杆的另一端与展示箱转动连接，所述控制器设置于展示箱内部，并且控制器与展示箱内壁固定连接。

优选的，所述底座两侧底部设有两个伸缩板，所述两个伸缩板与底座均固定连接，两个伸缩杆内侧均固定设有两个拉手，底座的两个设有两个拉槽，所述每个可固定万向轮与底座之间均设有一个固定片，所述固定片与底座固定连接，并且每个固定片上设有圆槽，所述每个可固定万向通过圆槽与对应的固定片转动连接。

优选的，所述支撑架由遮板与两个条形杆组成，两个形状大小相同的条形杆底部均与底座固定连接，并且两个条形杆的顶部与遮板两端底部固定连接，远离展示箱的条形杆两侧对称设有两个把手，所述两个把手与对应条形杆均固定连接。

优选的，所述支撑杆与远离展示箱的条形杆之间设有第二候车座和宣传框，所述第二候车座的两端与支撑杆和条形杆均固定连接，所述宣传框设置于支撑杆与条形杆之间，并且宣传框与支撑杆和条形杆均为固定连接，所述底座与每个条形杆之间均固定设有加强筋。

优选的，所述封门上固定设有两个固定块，两个形状大小相同的固定块对称设置于封门的上下端一侧，所述两个固定块上均设有一各转孔，收卷轴通过转孔与两个固定块均转动连接。