[实用新型]一种汽车空调双密封管路接口结构

说明书

本实用新型公开了一种汽车空调双密封管路接口结构，包括吸气管，吸气管的外壁上固定连接有第二环形连接座，第二环形连接座接近吸气管端部的一侧外壁上等距设有若干第一环形连接座，相邻第一环形连接座之间均设有橡胶环形座，吸气管设有第二环形连接座的外部同轴连接有空调进气管，空调进气管接近第二环形连接座的端部和第二环形连接座的侧壁相抵，第二环形连接座的外径等于空调进气管的外径相等，吸气管设有第二环形连接座的一端外壁上同轴设有套管，套管的内壁上沿轴向等距固定连接有若干条形连接块，且套管远离空调进气管的一端同轴连接有环形限位板。本实用新型有效的避免了气体的泄露，极大的延长了装置的使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及汽车技术领域，尤其涉及一种汽车空调双密封管路接口结构。

背景技术

目前汽车车用空调工作环境恶劣均存在慢泄漏，空调管路接口是使用径向单密封结构，由于空调系统内的冷冻油辅助密封的影响，不易被发现，在后期空调使用过程中造成空调冷媒的泄露，虽然目前空调冷媒尽管臭氧破坏系数为零，但此类冷媒的地球温暖化系数却较高，一旦泄露至大气中，将加剧全球环境变暖。为此，我们提出了一种汽车空调双密封管路接口结构。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种汽车空调双密封管路接口结构。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种汽车空调双密封管路接口结构，包括吸气管，所述吸气管的外壁上固定连接有第二环形连接座，所述第二环形连接座接近吸气管端部的一侧外壁上等距设有若干第一环形连接座，若干所述第一环形连接座均和吸气管同轴设置，相邻所述第一环形连接座之间均设有橡胶环形座，所述橡胶环形座的外径等于第一环形连接座的外径，所述橡胶环形座的内径等于第一环形连接座的外径，所述吸气管设有第二环形连接座的外部同轴连接有空调进气管，所述空调进气管的内径等于第一环形连接座的外径，所述空调进气管接近第二环形连接座的端部和第二环形连接座的侧壁相抵，所述第二环形连接座的外径等于空调进气管的外径相等，所述吸气管设有第二环形连接座的一端外壁上同轴设有套管，所述套管的内径等于第二环形连接座的外径，所述套管的内壁上沿轴向等距固定连接有若干条形连接块，且所述套管远离空调进气管的一端同轴连接有环形限位板，所述环形限位板的外径等于套管的外径，所述套管的内径等于吸气管的外径。

优选地，所述空调进气管接近吸气管的一侧外壁上同轴连接有连接管，所述连接管的内径等于空调进气管的外径，所述连接管接近吸气管的一端上同轴固定连接有环形连接板，所述环形连接板的内径等于吸气管的外径。

优选地，所述橡胶环形座的外壁上同轴连接有若干环形橡胶圈，若干所述环形橡胶圈在橡胶环形座外壁上等距设置。

优选地，所述套管的外壁上固定连接有若干条形防滑块，若干所述条形防滑块的长度等于套管的长度。

优选地，所述环形限位板和套管为一体结构，所述第一环形连接座和吸气管之间为一体结构。

本实用新型提出的一种汽车空调双密封管路接口结构，具体的，本实用新型通过连接管、环形连接板之间的配合，以及套管内壁上的条形连接块即可对进气管的外壁起到挤压的作用，进一步的提高了进气管在吸气管外部连接的稳定性以及密封性，有效的避免了气体的泄露，极大的延长了装置的使用寿命。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1为本实用新型提出的一种汽车空调双密封管路接口结构的结构示意图。

图2为本实用新型提出的一种汽车空调双密封管路接口结构的结构剖视图。