[实用新型]一种上翻梁式整车动态汽车衡

说明书

一种上翻梁式整车动态汽车衡，包括称台、多个对称分布在称台两侧的上翻悬挂装置，所述上翻悬挂装置的一端与秤台固定，上翻悬挂装置的另一端下方安装有称重传感器，所述称重传感器底部设有安装在地面上的调整接地垫块，所述称重传感器与称重显示设备相连。相对于现有技术，本实用新型的技术效果为：通过采用上翻悬挂装置可将称重传感器置于地表水平面上方：一便于检修；二避免了汽车衡基坑积水或潮湿环境影响称重传感器及其电器连接件的正常工作，改善了称重传感器的工作环境；三省去了安装称重传感器基础土建施工二次浇筑的步骤，减少了施工过程，同时节约了一定的成本。

技术领域

本实用新型涉及汽车计重仪器，具体涉及一种上翻梁式整车动态汽车衡。

背景技术

传统静态称重汽车衡主要包括秤台、称重传感器等结构，其基坑形式一般有两种，一种为无基坑，另一种是浅基坑。浅基坑是指汽车衡安装在基坑里，秤台表面与地面保持水平的安装方式，路面平整，不影响整体美观。无基坑的汽车衡高出地面安装，可以经常性的清洁，不积水，整体建造及维护成本低，可根据用户需求可选择不同的基坑方式安装汽车衡。目前的汽车衡称重传感器一般安装在称重平台的四角周边，超过四个传感器的一般安装在中间对称的位置上。

当汽车衡作为用于测量货运车辆整车重量的动态称重设备时，必须保持秤台和路面处于同一平面，避免车辆颠簸对动态称重精度造成影响，所以整车式动态汽车衡须安装在基坑内，传统的动态汽车衡的传感器也均位于秤台下方的基坑内。

称重传感器安装在秤台下方的基坑内有诸多缺点，基坑内平时环境潮湿，当遇到大雨或排水系统出现问题时，基坑内的积水甚至会淹没称重传感器，这种恶劣的环境会影响传感器的寿命和可靠性；传感器故障需要维修时，必须使用起重机将秤台移出基坑；另外，传感器基础土建施工二次浇筑工艺复杂，基坑开挖深度较深，工程施工量大，成本高。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题：避免称重传感器置于称秤台下方而易受秤台下方积水或潮湿环境的影响，同时也解决了维修不便以及施工成本高的问题。

本实用新型的技术方案具体为：

一种上翻梁式整车动态汽车衡，其特征在于：包括称台、多个对称分布在称台两侧的上翻悬挂装置，所述上翻悬挂装置的一端与秤台固定，上翻悬挂装置的另一端下方安装有称重传感器，所述称重传感器底部设有安装在地面上的调整接地垫块，所述称重传感器与称重显示设备相连。

所述上翻悬挂装置为L型结构。

所述上翻悬挂装置与秤台固定方式为螺栓连接，或焊接连接，或铆接，或卡位连接。

所述称重传感器侧方设有防护装置。

相对于现有技术，本实用新型的技术效果为：通过采用上翻悬挂装置可将称重传感器置于地表水平面上方：一便于检修；二避免了汽车衡基坑积水或潮湿环境影响称重传感器及其电器连接件的正常工作，改善了称重传感器的工作环境；三省去了安装称重传感器基础土建施工二次浇筑的步骤，减少了施工过程，同时节约了一定的成本。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

附图中，1上翻悬挂装置，2称重传感器，3防护装置，4调整接地垫块，5秤台。

具体实施方式