[实用新型]一种隧道衬砌组合结构

说明书

本实用新型公开了一种隧道衬砌组合结构，包括隧道初支、二衬结构、EPP防水层兼做让压缓冲层，所述隧道初支沿隧道的围岩面敷设形成一拱形结构，所述隧道初支和所述二衬结构之间全环铺设有所述EPP防水层兼做让压缓冲层。本实用新型提供的隧道衬砌组合结构在完成隧道二衬结构施工后，EPP防水层兼做让压缓冲层结构可利用自身材料抗压缓冲力学性能为围岩及隧道初支提供变形缓冲空间，能有效保护二衬结构，避免二衬结构承受过大荷载，保证了二衬结构安全。

技术领域

本实用新型涉及隧道施工技术领域，更具体地，涉及一种隧道衬砌组合结构。

背景技术

目前隧道建设越来越多的遇到地震断裂带及软弱围岩，地质条件较差，构造应力大，岩体受挤压作用明显，极易导致隧道初支变形和严重破坏。对于软弱围岩的隧道，应预留初支变形量，传统支护结构型式仅通过加强初支构件强度来应对变形情况，但往往在二衬结构施做后，软弱围岩变形仍在持续，此时过大的围岩压力对隧道初支及二衬结构造成了严重破坏。目前已有部分软弱围岩矿山法隧道采用初支+防水板+让压缓冲层+二衬组合支护型式，但其施工流程繁杂，且控制隧道结构变形效果不理想。因此，需要研发一种适用于地震断裂带及软弱围岩的新型支护组合结构型式，既能有效控制隧道变形，又要保证隧道施工过程的快速高效。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型的目的在于提供一种新型隧道衬砌组合结构，本实用新型提供的隧道衬砌组合结构在穿越地震断裂带及软弱围岩时既能有效控制衬砌结构变形，又能保证施工过程的快速高效。

为实现上述目的，本实用新型的技术方案为：

一种隧道衬砌组合结构，包括隧道初支、二衬结构、EPP防水层兼做让压缓冲层，所述隧道初支沿隧道的围岩面敷设形成一拱形结构，所述隧道初支和所述二衬结构之间全环铺设有所述EPP防水层兼做让压缓冲层。

优选的，所述隧道初支上预埋有多个将所述EPP防水层兼做让压缓冲层固定在隧道初支上的钢筋锚钉。

优选的，所述EPP防水层兼做让压缓冲层由多个横向截面和纵向截面均呈“凸”型或倒“凸”型的单元块依次错缝拼接形成。

优选的，所述单元块的边缘设置防水胶条，用于隧道环向和纵向错缝拼接形成所述EPP防水层兼做让压缓冲层。

优选的，所述EPP防水层兼做让压缓冲层的密度为15kg/m³～23kg/m³。

优选的，所述EPP防水层兼做让压缓冲层的厚度为8～12cm。

优选的，所述EPP防水层兼做让压缓冲层的厚度为10cm。

本实用新型的有益效果在于：

本实用新型提供的隧道衬砌组合结构，在隧道初支和二衬结构之间全环铺设EPP防水层兼做让压缓冲层，EPP防水层兼做让压缓冲层结构可利用自身材料抗压缓冲力学性能为围岩及隧道初支提供变形缓冲空间，能有效保护二衬结构，避免二衬结构承受过大荷载，保证了二衬结构的安全；同时采用截面呈“凸”型或倒“凸”型构造的单元块拼接形成EPP防水层兼做让压缓冲层，可方便快速施工，并且可以增加隧道渗水流径，起到更好的防水效果。

附图说明

图1是本实用新型隧道衬砌组合结构断面示意图；

图2是图1中N节点处大样图；

图3是EPP防水层兼做让压缓冲层纵向拼接大样图；

图4是EPP防水层兼做让压缓冲层环向拼接大样图；

图5是A1型单元块结构示意图；

图6是A2型单元块结构示意图；

图7是B1型单元块结构示意图；