[实用新型]一种车载主机对轨道电路变码响应时间的辅助测试装置有效

专利信息
申请号: 201922265768.2 申请日: 2019-12-16
公开(公告)号: CN211785932U 公开(公告)日: 2020-10-27
发明(设计)人: 刘世友;王彦翔;余园园;顾克荣;顾祎;俞咪娜;沈菁菁;沈淼;刘宏伟;常斌;姜昆鹏;王莉;钱舒姝;占强文 申请(专利权)人: 上海铁路通信有限公司
主分类号: G01R31/28 分类号: G01R31/28;G01R1/04
代理公司: 上海科盛知识产权代理有限公司 31225 代理人: 王怀瑜
地址: 200071 *** 国省代码: 上海;31
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摘要:
搜索关键词: 一种 车载 主机 轨道电路 响应 时间 辅助 测试 装置
【权利要求书】:

1.一种车载主机对轨道电路变码响应时间的辅助测试装置,其特征在于,包括第一数字发码箱(1)、第二数字发码箱(2)、三刀双掷开关(3)、数字式电秒表(4)和电控制器件(5),所述的三刀双掷开关(3)的左侧触点自上往下依次连接第一数字发码箱(1)的两个输出端和数字式电秒表(4)的GND端,三个动端自上往下依次连接待测主机(6)的两个输入端和数字式电秒表(4)的第一输入端IN1,右侧的上触点和中触点分别连接第二数字发码箱(2)的两个输出端,下触点悬空,所述的数字式电秒表(4)的第二输入端IN2通过电控制器件(5)与GND端连接,所述的电控制器件(5)的通断受待测主机(6)的输出端控制。

2.根据权利要求1所述的一种车载主机对轨道电路变码响应时间的辅助测试装置,其特征在于,所述的电控制器件(5)为继电器。

3.根据权利要求2所述的一种车载主机对轨道电路变码响应时间的辅助测试装置,其特征在于,所述的继电器为施密特AMGS继电器77-110-137.5。

4.根据权利要求2所述的一种车载主机对轨道电路变码响应时间的辅助测试装置,其特征在于,所述的继电器与待测主机(6)的输出端之间设有峰值保持器。

5.根据权利要求1所述的一种车载主机对轨道电路变码响应时间的辅助测试装置,其特征在于,所述的数字式电秒表(4)为415型数字式电秒表。

6.根据权利要求1所述的一种车载主机对轨道电路变码响应时间的辅助测试装置,其特征在于,所述的待测主机(6)与三刀双掷开关(3)的触点通过PCB单层板连接。

7.根据权利要求1所述的一种车载主机对轨道电路变码响应时间的辅助测试装置,其特征在于,所述的测试装置设置在透明有机玻璃箱中。

8.根据权利要求1所述的一种车载主机对轨道电路变码响应时间的辅助测试装置,其特征在于,所述的数字式电秒表带有显示屏。

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