[实用新型]一种房车车尾垂直升降架有效
申请号: | 201922266687.4 | 申请日: | 2019-12-17 |
公开(公告)号: | CN211196004U | 公开(公告)日: | 2020-08-07 |
发明(设计)人: | 史敦国;夏武艺;刘今朝 | 申请(专利权)人: | 洛阳德野专用车辆有限公司 |
主分类号: | B60P3/363 | 分类号: | B60P3/363 |
代理公司: | 郑州中科鼎佳专利代理事务所(特殊普通合伙) 41151 | 代理人: | 蔡佳宁 |
地址: | 471800 河南省*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 房车 车尾 垂直 升降 | ||
一种房车车尾垂直升降架,用于置物,包括置物架,在置物架的两侧设有多组导向轮;导向槽设置在置物架的两侧,并与车尾板固连;所述多组导向轮与导向槽滚动连接;绞盘组件包括绞盘和滑轮组;绞盘固连在车尾板的上部,绞盘通过滑轮组与置物架连接;锁紧组件包括钩板和电动伸缩缸;钩板包括与车尾板铰接的铰接端,还包括用于钩挂置物架的挂钩端;电动伸缩缸的一端与车尾板铰接,另一端与钩板铰接。本实用新型通过绞盘吊挂置物架,在置物架上设有摩托车托板,实现摩托车、UTV等装备的升降,并通过锁紧组件实现置物架与车尾板的固定。本实用新型实现了摩托车、UTV等装备的自动升降,具有结构简单、操作便捷、安全可靠的优点。
技术领域
本实用新型涉及房车领域,尤其是涉及一种房车车尾垂直升降架。
背景技术
越野房车适用于野外探险、穿越,通常在越野房车的车尾悬挂有摩托车、UTV等装备。由于摩托车、UTV等装备的重量比较大,需要一种升降架实现其升降,还要保证其悬挂可靠。而目前的车尾行李架一般采用固定式的行李架,不适合摩托车、UTV等大重量装备的取放。
实用新型内容
为了克服背景技术中的不足,本实用新型公开了一种房车车尾垂直升降架,采用如下技术方案:
一种房车车尾垂直升降架,用于置物,包括:
置物架,在置物架的两侧设有多组导向轮;
导向槽,设置在置物架的两侧,并与车尾板固连;所述多组导向轮与导向槽滚动连接;
绞盘组件,包括绞盘和滑轮组;绞盘固连在车尾板的上部,绞盘通过滑轮组与置物架连接;
锁紧组件,包括钩板和电动伸缩缸;钩板包括与车尾板铰接的铰接端,还包括用于钩挂置物架的挂钩端;电动伸缩缸的一端与车尾板铰接,另一端与钩板铰接。
进一步地改进技术方案,所述置物架的两侧各设有两组导向轮,同侧两组导向轮上下设置。
进一步地改进技术方案,在置物架的下部连接有用于托挂摩托车的托板,在托板上设有用于夹紧摩托车车轮的夹具。
进一步地改进技术方案,在置物架设有用于放置轮胎的轮胎架。
进一步地改进技术方案,所述绞盘为带有掉电抱闸的电动绞盘。
进一步地改进技术方案,所述绞盘、所述电动伸缩缸均与操作控制器连接。
进一步地改进技术方案,所述滑轮组包括定滑轮、动滑轮和吊绳;其中,动滑轮与置物架连接,吊绳的一端与绞盘连接,另一端通过防坠器与车尾板连接;定滑轮设置在车尾板的上部,且与车尾板连接。
进一步地改进技术方案,所述钩板的挂钩端为直角形,所述置物架与钩板挂钩端挂接的部分为方管型材。
由于采用上述技术方案,相比背景技术,本实用新型具有如下有益效果:
本实用新型通过绞盘吊挂置物架,在置物架上设有摩托车托板,实现摩托车、UTV等装备的升降,并通过锁紧组件实现置物架与车尾板的固定。本实用新型实现了摩托车、UTV等装备的自动升降,具有结构简单、操作便捷、安全可靠的优点。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为图1的侧视结构示意图。
图3为锁紧组件的结构示意图。
图中:1、置物架;11、托板;2、导向槽;3、绞盘组件;31、绞盘;32、滑轮组;33、防坠器;4、锁紧组件;41、钩板;42、电动伸缩缸。
具体实施方式
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