[实用新型]一种停车场防砸道闸的雷达控制供电装置

说明书

本实用新型公开了一种停车场防砸道闸的雷达控制供电装置，包括外接直流12V的第一直流转换电路，以及分别与第一直流转换电路的输出连接、且结构相同的第二直流转换电路、第三直流转换电路、第四直流转换电路和第五直流转换电路。通过上述方案，本实用新型具有结构简单、供电可靠、运行稳定等等优点。

技术领域

本实用新型涉及停车场道闸设备技术领域，尤其是一种停车场防砸道闸的雷达控制供电装置。

背景技术

在传统停车管理系统中，通常采用地感线圈检测车辆通行情况，以防止道闸砸车。但是，现有技术中的地感线圈存在诸多缺陷，例如：安装维护费力费时、施工不规范影响性能、暴雨和大雪天气工作不稳定、无法检测违规穿过行人，导致发生砸人事件、破坏路面影响美观等等。为此，申请人特提出了一种停车场用的防砸道闸雷达控制装置，其包括主控制芯片U5，与主控制芯片U5 连接、用于外接雷达模组并将雷达模组检测的车辆信息传输给主控制芯片U5的信号放大滤波电路，分别与主控制芯片U5和雷达模组连接的频率控制电路，与主控制芯片U5连接的RS485通信电路，与主控制芯片U5连接的道闸控制电路，与主控制芯片U5连接的距离调节电路，以及分别与主控制芯片U5、信号放大滤波电路、频率控制电路、RS485通信电路、道闸控制电路和距离调节电路连接的电源电路。但是，现有技术中并未与之匹配的雷达控制供电装置。

实用新型内容

针对上述问题，本实用新型的目的在于提供一种停车场防砸道闸的雷达控制供电装置，本实用新型采用的技术方案如下：

一种停车场防砸道闸的雷达控制供电装置，包括外接直流12V的第一直流转换电路，以及分别与第一直流转换电路的输出连接、且结构相同的第二直流转换电路、第三直流转换电路、第四直流转换电路和第五直流转换电路。

更进一步地，所述第一直流转换电路包括型号为MP2303A的第一直流转换芯片U404，串联后一端外接直流12V、且另一端与第一直流转换芯片U404的 IN引脚连接的二极管D3和熔断器F1，连接在第一直流转换芯片U404的IN引脚与EN引脚之间的电阻R401，并联后一端与第一直流转换芯片U404的IN引脚连接、且另一端接地的瞬态二极管TVS2、电容C408和电容C166，一端与第一直流转换芯片U404的SS引脚连接、且另一端接地的电容C233，连接在第一直流转换芯片U404的BS引脚与SW引脚之间的电容C409，串联后一端与第一直流转换芯片U404的COMP引脚连接、且另一端接地的电容C424和电阻R409，并联后与第一直流转换芯片U404的FB引脚连接、且另一端接地的电阻R454、电容C433和电容C434，串联后一端与第一直流转换芯片U404的SW引脚连接、且另一端接地的电感L404、电阻R12和发光二极管D2，以及并联后一端连接在电感L404与电阻R12之间、且另一端接地的电容C30、电容C31、电容C10 和电容C6。

优选地，所述第二直流转换电路包括VIN引脚和EN引脚经串联的电感L1 和电阻FB1连接在电感L404与电阻R12之间、且型号为SPX3819的第二直流转换芯片U1，一端连接在电感L1与电阻FB1之间、且另一端接地的电容C4，并联后一端与第二直流转换芯片U1的VIN引脚连接、且另一端接地的电容C2 和电容C1，以及一端与第二直流转换芯片U1的VOUT引脚连接、且另一端接地的电容C3。

与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：

(1)本实用新型采用道闸雷达检测技术，其采用24GHz可调连续波 (FMCW)和高速数字信号处理技术，通过接收的回波频率与发射频率之间的频率差来计算目标距离，经逻辑运算后执行外部控制和数据传输，可以检测车辆和行人，并且可以区分车辆和行人。

(2)本实用新型适用于停车场和地下车库出入口的车辆监控，实现停车场闸杆自动起、落，控制摄像机采集车牌号、识别非法车辆，为智能停车场管理系统提供可靠依据。