[实用新型]轮式液压挖掘机先导转向系统

说明书

本实用新型涉及一种轮式液压挖掘机先导转向系统，属于挖掘机领域，包括多路阀供油管路、油源阀、降压阀A、降压阀B、降压阀C、电磁阀，其特征在于，油源阀设置有进油口P1口、出油口Pz口、出油口BV口、回油口T口，多路阀供油管路连接油源阀的进油口P1口，进油口P1口通过降压阀A与出油口Pz口相连通，出油口Pz口与转向器的供油口相连通，进油口P1口通过降压阀B和一单向阀分别与蓄能器及出油口BV口相连通，出油口BV口前设置有电磁阀，出油口BV口后与手先导供油口相连通，降压阀A与降压阀B所在的油路管道呈并联设置，回油口T口前设置有降压阀C，回油口T口后与油箱相连通；不需要安装先导泵和转向泵，依靠油源阀即可为整车先导和转向供油。

技术领域

本实用新型涉及挖掘机技术领域，具体涉及一种轮式液压挖掘机先导转向系统。

背景技术

目前轮式挖掘机先导系统和转向系统是两个独立的单元。先导系统由先导泵提供液压油，转向系统由转向泵提供液压油，二者压力、流量完全不同。现有技术中油源阀工作原理如附图2所示，油源阀多路阀供油管路接P1，经过单向阀、降压阀A等将油压降到35bar，为蓄能器及PV给手先导供油。当供给手先导及蓄能器的压力大于45bar时，降压阀B打开，多余油经T口直接回油箱，保护了手先导及蓄能器；而当整车关闭时，供油管路P1无压力，此时蓄能器里压力释放，通过PV为手先导提供压力，可以实现停车后，工作装置卸载，保护人车安全。这种油源阀无法为转向系统提供液压油源，需另外增加转向泵。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是针对现有技术的不足，提供一种不需要安装先导泵和转向泵、依靠油源阀来为整车先导和转向供油的轮式液压挖掘机先导转向系统。

本实用新型解决上述技术问题的技术方案如下：轮式液压挖掘机先导转向系统，包括多路阀供油管路、油源阀、降压阀A、降压阀B、降压阀C、电磁阀，其特征在于，所述油源阀设置有进油口P1口、出油口Pz口、出油口BV口、回油口T口，多路阀供油管路连接油源阀的进油口P1口，进油口P1口通过降压阀A与出油口Pz口相连通，出油口Pz口与转向器的供油口相连通，进油口P1口通过降压阀B和一单向阀分别与蓄能器及出油口BV口相连通，出油口BV口前设置有电磁阀，出油口BV口后与手先导供油口相连通，所述降压阀A与降压阀B所在的油路管道呈并联设置，回油口T口前设置有降压阀C，回油口T口后与油箱相连通。

进一步的，所述降压阀C设置在降压阀B的后端。

本实用新型的有益效果是：本实用新型通过油源阀设置两个出油口，即先导出油口和转向出油口，可满足先导和转向的供油，不需要安装先导泵和转向泵，依靠油源阀来为整车先导和转向供油，油源阀上有不同的减压阀和油口以满足先导和转向油的参数，对于轮式挖掘机来说，大大降低了制造成本，简化了液压系统。

附图说明

图1是本实用新型先导转向系统的原理图；

图2是现有技术油源阀的原理图。

图中：1.多路阀供油管路，2.油源阀，3.降压阀A，4.降压阀B，5.降压阀C，6.转向器，7.蓄能器，8.手先导供油口，9.电磁阀，10.油箱。

具体实施方式