[实用新型]一种压装铆合一体装置

说明书

本实用新型公开了一种压装铆合一体装置，包括固定架、工件定位机构和加工机构，工件定位机构固定于固定架内侧，加工机构与工件定位机构相对设置，且固定于固定架以加工待加工工件，加工机构包括：驱动部和压合部，驱动部固定于固定架的外侧；压合部与驱动部的输出端连接；压合部包括连接件、驱动件、压装组件和铆合件；连接件与驱动部的输出端固定连接，驱动件设于连接件的一侧且驱动件的输出端在连接件的内部做往返运动，压装组件设于连接件的底侧，驱动部驱动压装组件进行压装，铆合件圈设于压装组件的外部，且与压合组件其同轴设置，驱动部驱动铆合件进行铆合。该压装铆合一体装置实现压装压头和铆合压头自动更换。

技术领域

本实用新型涉及涡壳衬套加工技术领域，具体为一种压装铆合一体装置。

背景技术

发动机涡轮增压器控制增压程度是通过控制作用在涡轮叶片上的排气量来达到的。在涡壳内部装有排气旁路阀门，阀门的开闭由一个安装在涡壳内壁上的转轴来带动。转轴是安装在涡壳内壁的衬套中，转轴一端固定有阀片，涡壳外一端固定有曲柄，衬套是预先压入涡壳的安装孔，为防止变形松动，还在衬套压入后再对涡壳孔端进行铆压，使涡壳有部分外壁被挤压后变形紧紧的铆盖在衬套端面上，以防止使用中有脱出松动现象。

现在普遍使用的衬套装配方法是采用气动压入机，先将涡壳在压入机上固定，再利用气缸通过增压分二次完成衬套的压入工作。首先，将衬套压入涡壳预留孔，当压入衬套的规定长度后，再进行铆压，铆压头就在衬套两侧对涡壳孔边进行铆压，利用铆压头的锥面使涡壳孔边被挤压变形而向衬套方向移动直到包盖住衬套的台阶端面。一般情况下，要在压装压头压入工作完成后，换成铆合压头再做压入工作，压装压头和铆合压头的更换，延长了加工时间，降低了生产效率。

实用新型内容

本实用新型的一个目的是要提供一种压装铆合一体装置，以至少解决现有技术存在的部分缺陷。

本实用新型一个进一步地目的是实现压装压头和铆合压头自动更换。

本实用新型另一个进一步地目的是提高压头的加工精度。

特别地，本实用新型提供了一种压装铆合一体装置，包括固定架、工件定位机构和加工机构，工件定位机构固定于固定架内侧，工件定位机构安装有待加工工件，加工机构与工件定位机构相对设置，且固定于固定架以加工待加工工件，加工机构包括：

驱动部，固定于固定架的外侧；

压合部，与驱动部的输出端连接；其中，

压合部包括连接件、驱动件、压装组件和铆合件；连接件与驱动部的输出端固定连接，驱动件设于连接件的一侧且驱动件的输出端在连接件的内部做往返运动，压装组件设于连接件的底侧，驱动部驱动压装组件进行压装，铆合件圈设于压装组件的外部，且与压合组件其同轴设置，驱动部驱动铆合件进行铆合。

优选地，连接件与驱动件的输出端同轴方向上开设有容置腔，驱动件的输出端固定连接有移动挡块，移动挡块在驱动件的带动下在容置腔内做往返运动。

优选地，容置腔内设置有限位件，限位件与压装组件同轴设置。

优选地，限位件包括导向杆和套设于导向杆外侧的弹性体。

优选地，弹性体的一端固定于连接件，另一端抵持压装组件；弹性体固定端的一部分设于连接件的内部。

优选地，连接件沿导向杆的轴向开设有导向槽，导向杆的一端与压装组件固定连接，导向杆的另一端在弹性体的作用下在导向槽内运动。

优选地，压装组件包括压杆和套设于压杆外部的压杆外套，压杆外套与连接件固定连接，压杆的一部分沿其轴向在容置腔内运动；移动挡块移动至压装组件的端部以限定压杆在容置腔内的位置。

优选地，压杆背离容置腔的端部套设有多个弹性圈。

优选地，铆合件与压杆外套固定连接。