[实用新型]电池箱体和动力电池

说明书

本实用新型公开一种电池箱体和动力电池，所述电池箱体包括：下箱体、加固件和上箱盖，所述下箱体具有底板，所述底板上设有加强梁，所述加强梁上设有突出的连接柱；所述加固件的底端设有固定孔、顶端设有安装螺孔，所述加固件通过固定孔插装在所述连接柱上；所述上箱盖设有与所述安装螺孔位置对应的通孔，所述通孔和所述安装螺孔之间通过紧固螺栓紧固连接。本实用新型在下箱体和上箱盖之间设置加固件，加固件底部与加强梁上的连接柱插装连接，加固件的顶部与上箱盖之间通过紧固螺丝紧固在一起，安装简单，增加了整个电池箱体的稳固性，解决了上箱盖的中间位置容易变形的问题，有效提高了电池箱体的强度和刚度。

技术领域

本实用新型属于动力电池技术领域，具体涉及一种电池箱体和动力电池。

背景技术

随着锂离子电池在电动车上的应用，动力电池系统发展极为迅速，动力电池系统的发展方向朝着轻量化、高能量密度、更安全、更可靠的路线，这就要求了在电芯技术的发展之外，对电池系统的内部结构以及箱体都需要进行结构更可靠的优化设计，以此满足客户对新能源电动汽车的要求。

在具体电池系统项目设计实施过程中，传统电池包的箱盖大多都是钣金拼焊或冲压成型，或是SMC(Sheet molding compound)等复合材料一体成型。根据电池包体积大小不同，箱盖的大小不一。在中型或大型电池包中，不可避免箱盖的面积尺寸很大，而在车架与电池包安全间隙、电池包离地间隙的限制下，箱盖只有较小的空间去布置凸台等加强造型，箱盖的面积越大，凸台等加强造型占用的高度空间越大，因此在高度空间不够的情况下，箱盖甚至无法做加强造型，就势必会造成一些箱盖强度较差。

在电池系统设计过程中，电池包安全性能尤为重要，在Z方向振动测试过程中，箱盖若强度薄弱会在受压或受振动时产生较大的形变，甚至引起箱盖开裂导致电池包气密性不良、内部零件与箱盖摩擦受损、箱盖与车架碰撞产生较大噪音等问题，因此提高箱盖的强度、减小箱盖的Z方向变形显得相当重要。

申请号为201720468458.9的专利文献公开了一种动力电池箱体结构，包括上部电池箱、位于上部电池箱下方的下部电池箱、连接在上部电池箱底部与下部电池箱顶部之间的若干加固件、设置在下部电池箱顶部的接插件以及设置在下部电池箱下端外侧的箱体固定部。上部电池箱包括上箱体以及可拆卸安装在上箱体上端开口处的上箱盖。下部电池箱包括下箱体以及可拆卸安装在下箱体上端开口处的下箱盖。若干加固件中的其中一个加固件为中空结构，且该中空结构与上箱体及下箱体的内部均相连通。该动力电池箱体结构虽然公开了设置加固件3-1/3-2/3-3/3-4来支撑上下电池箱，但这些加固件是用来支撑分别位于上下的上部电池箱1和下部电池箱2的，是用于两个电池箱之间的支撑，而且这些加固件是设置在水平方向的四角位置，与本申请要解决的技术问题和技术方案都不相同。

发明内容

本实用新型的主要目的是提供一种电池箱体和动力电池，旨在解决现有的电池箱体的箱盖易变形的问题。

为实现上述目的，本实用新型提出一种电池箱体，包括：

下箱体，具有底板，所述底板上设有加强梁，所述加强梁上设有突出的连接柱；

加固件，其底端设有固定孔、顶端设有安装螺孔，所述加固件通过固定孔插装在所述连接柱上；

上箱盖，设有与所述安装螺孔位置对应的通孔，所述通孔和所述安装螺孔之间通过紧固螺栓紧固连接。

优选地，所述加固件和所述上箱盖之间设有密封圈。

优选地，所述紧固螺栓为顶部具有六角头和法兰盘的法兰螺栓。

优选地，所述紧固螺栓设有垫片，所述垫片设于所述法兰盘和所述上箱盖之间。

优选地，所述连接柱设有外螺纹，所述固定孔内设有与所述外螺纹适配的内螺纹，所述加固件与所述连接柱螺纹连接。