[实用新型]一种新型快插旋转式离合器主缸进油接头连接结构

说明书

本实用新型公开了一种新型快插旋转式离合器主缸进油接头连接结构。进油接头插入到缸体进油口的端部整体外形为圆筒形结构，进油接头端部在靠近底部外周面设有用于安装O型密封圈的环形缺口槽，进油接头的环形缺口槽通过O型密封圈和缸体的缸体进油口内壁密封连接；环形缺口槽上方的进油接头外周壁对称两侧设置有限位墙，限位墙上方设计有两处用于旋转限位的限位凸耳，缸体进油口外缘对称两侧均设置有一段以螺旋弧度布置的斜坡，在两个斜坡最深处周向旁的缸体进油口外缘开设凹槽，限位凸耳安装配合于凹槽。本实用新型能帮助实现离合器主缸进油接头的快速装卸，提高了装配效率，有利于长期推广使用。

技术领域

本实用新型涉及一种离合器主缸进油接头，尤其是涉及一种新型快插旋转式离合器主缸进油接头连接结构。

背景技术

传统的离合器主缸进油接头安装复杂，在装配进油接头时，往往需要采用卡簧来实现轴向限位，其安装麻烦且不易拆卸，而且，多装配一个零件就会多出一定的风险，不便于长期使用。

实用新型内容

为提高离合器主缸进油接头装配简易性，本实用新型提供了一种新型快插旋转式离合器主缸进油接头连接结构。

本实用新型采用的技术方案如下：

本实用新型中，进油接头插入到缸体进油口的端部整体外形为圆筒形结构，进油接头端部在靠近底部外周面设有用于安装O型密封圈的环形缺口槽，进油接头的环形缺口槽通过O型密封圈和缸体进油口内壁密封连接；

环形缺口槽上方的进油接头外周壁对称两侧设置有限位墙，限位墙安装于缸体进油口内壁开设的环形槽中，限位墙上方设计有两处用于旋转限位的限位凸耳，缸体进油口外缘对称两侧均设置有一段以螺旋弧度布置的斜坡，斜坡以螺旋弧度布置是指沿一段弧度且变轴向位置地螺旋方式布置，在两个斜坡最深处周向旁的缸体进油口外缘开设凹槽，限位凸耳安装配合于凹槽。

这样使得进油接头在缸体进油口中旋转时，限位凸耳在螺旋斜坡上移动并可旋入到末端的凹槽中，使得装配进油接头时能快速旋转即完成装配，安装简单有效且拆卸方便，解决了无法快速方便装配的技术问题。

所述的进油接头一体制成。

所述的进油接头采用塑料。

所述的限位凸耳突出于进油接头外周壁和限位墙。

所述的限位墙嵌装到缸体进油口内壁的环形槽中，并与缸体进油口内壁接触。

本实用新型具有的有益效果是：

本实用新型其进油接头中部设计有轴向限位限位墙，限位墙上方设计有两处用于旋转限位的限位凸耳，其只要进行简单的快插旋转安装即可完成装配，提高了装配简易性。

本实用新型能帮助实现离合器主缸进油接头的快速装卸，提高了装配效率，有利于长期推广使用。

附图说明

图1是本实用新型的缸体、进油接头和O型密封圈装配示意图；

图2为进油接头主视图；

图3为进油接头轴测视图；

图4为缸体轴测视图；

图5为缸体轴测视图；

图6为进油接头装配前总成轴测视图；

图7为进油接头装配后总成轴测视图。

图中：1、缸体，2、进油接头，3、O型密封圈，4、环形缺口槽，5、限位墙，6、限位凸耳，7、凹槽，8、斜坡。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。