[实用新型]一种飞机发动机干冰清洗设备有效
申请号: | 201922267715.4 | 申请日: | 2019-12-17 |
公开(公告)号: | CN211563981U | 公开(公告)日: | 2020-09-25 |
发明(设计)人: | 李谡;戴欢 | 申请(专利权)人: | 杭州术也科技有限公司 |
主分类号: | B08B13/00 | 分类号: | B08B13/00;B08B7/00;B66F11/04 |
代理公司: | 杭州华知专利事务所(普通合伙) 33235 | 代理人: | 束晓前 |
地址: | 311100 浙江省杭州市余杭区*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 飞机 发动机 干冰 清洗 设备 | ||
一种飞机发动机干冰清洗设备,用于清洗飞机的发动机,包括底架,底架下方设有轮胎,底架上方后侧设有控制柜,前侧设有升降装置,升降装置顶部设有上支撑板,上支撑板上设有至少一个风机,风机前端设有炮筒,炮筒上方设有干冰料斗与炮筒连通。本实用新型的设备操作和调整方便,清洗时间短且清洗效果好,能回收清洗物,避免造成污染。
技术领域
本实用新型涉及发动机清洗设备技术领域,特别是涉及一种飞机发动机干冰清洗设备。
背景技术
飞机在经过一定时间的运行之后,发动机会积聚灰尘、油污、积碳、氧化物、橡胶等污染物,尤其是气流通道,如果不及时清洗,轻则会造成发动机损耗以及增加发动机油耗,增加运营成本,严重的会影响飞机的安全性能。
现有的飞机发动机清洗需要拆机或经过复杂的操作进行清洗维护,清洗设备操作和调整不方便,清洗时间过长,清洗效果较差,在低温下清洗,有结冰风险。此外,清洗下来的污物往往不能处置,造成污染。
实用新型内容
针对以上需求,本实用新型提供一种飞机发动机干冰清洗设备,具有设备操作和调整方便,清洗时间短且清洗效果好的特点。
为达到上述目的,本实用新型采用的技术方案如下:
一种飞机发动机干冰清洗设备,用于清洗飞机的发动机,包括底架,底架下方设有轮胎,底架上方后侧设有控制柜,前侧设有升降装置,升降装置顶部设有上支撑板,上支撑板上设有至少一个风机,风机前端设有炮筒,炮筒上方设有干冰料斗与炮筒连通。使用时,将设备移动到发动机前侧,在干冰料斗内加入一定量的干冰,通过控制柜,让升降装置升起上支撑板及其上的结构,炮筒对准需要清理的部位,启动风机及飞机发动机,在风机推力及发动机自身吸力作用下,干冰高速进入发动机,从而对其进行清洗。
作为优选,所述上支撑板上设有平移装置,平移装置包括若干横向及纵向交叠的滑轨,风机及炮筒通过滑块架设在上层的滑轨上,上层的滑轨通过滑块架设在下层的滑轨上,滑轨一侧设有驱动滑块的电机。平移装置可使风机及炮筒进行前后及左右方向的移动,结合升降装置,可对发动机各个部位进行深度清洗。其中,如果风机及炮筒的数量为两个,左右移动可以是风机及炮筒同向移动,也可以相向移动,即两个炮筒距离拉开或合拢。
作为优选,所述底架的两侧或四角设有支撑杆,支撑杆内端通过转销与底架连接,外端设有螺套,连接带螺杆的地脚。在设备确定位置后,张开支撑杆,通过手动或电机等装置转动地脚使之与地面相抵,起到稳定设备的作用。
作为优选,所述底架后侧连接有把手,可通过把手拉动设备。
作为优选,所述把手为电动牵引把手,底架上设有轮胎驱动装置,通过电动牵引把手,可控制设备的前进及后退。
作为优选,所述风机及炮筒的数量分别为两个。
作为优选,所述炮筒前端设有距离传感器,用于检测与飞机发动机结构之间的距离,避免发生碰撞。
作为优选,所述升降装置为剪式伸缩架。
作为优选,还包括位于发动机后侧的收集装置。收集装置与炮筒分别位于发动机两侧,一方面用于清洗下来的污物的收集,以便后续统一处理,另一方面对干冰/CO2进行回收,回收的方式为储存罐收集或通过吸附物吸附。
本实用新型的优点在于:本实用新型的设备清洗无需拆机,操作和调整方便,清洗时间短且清洗效果好,可在低温下清洗无结冰风险,还能回收清洗物,避免造成污染。
附图说明
图1为本实用新型实施例一的主视图;
图2为本实用新型实施例一的立体图;
图3为本实用新型平移装置的立体图;
图4为本实用新型支撑杆及地脚的主视图;
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