[实用新型]一种箱式中空结构台车行走轨道有效
申请号: | 201922268394.X | 申请日: | 2019-12-17 |
公开(公告)号: | CN211645791U | 公开(公告)日: | 2020-10-09 |
发明(设计)人: | 吴世斌;陈敏;罗刚;黄纪村;刘凡;杨波;刘喆;张相明;彭培龙;吴兴民;靳阔军;易雷 | 申请(专利权)人: | 中国三峡建设管理有限公司;中国水利水电第五工程局有限公司 |
主分类号: | E01B23/10 | 分类号: | E01B23/10;E01B23/14;E02B9/00;E02B8/06 |
代理公司: | 宜昌市三峡专利事务所 42103 | 代理人: | 成钢 |
地址: | 610042 四川省成都*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 箱式 中空 结构 台车 行走 轨道 | ||
1.一种箱式中空结构台车行走轨道,包括轨道压板(1),其特征是:所述的轨道压板(1)通过锚固钢筋(3)固定设置在轨道梁(2)上,轨道压板(1)包括顶板(4)、底板(5)以及设置在垂直于顶板(4)与底板(5)并设置在顶板(4)与底板(5)之间的两块腹板(6),顶板(4)上沿其端向设有等间距设有多个方孔(7)。
2.根据权利要求1所述的一种箱式中空结构台车行走轨道,其特征在于:所述的顶板(4)顶面中线位置上设有凸起的限位条(8)。
3.根据权利要求1所述的一种箱式中空结构台车行走轨道,其特征在于:两块所述的腹板(6)外侧的底板(5)两端设有供锚固钢筋(3)穿过的锚固孔(9)。
4.根据权利要求1所述的一种箱式中空结构台车行走轨道,其特征在于:两块所述的腹板(6)内侧设有加强板(10),加强板(10)与腹板(6)内侧、顶板(4)底面以及底板(5)顶面之间焊接连接。
5.根据权利要求1所述的一种箱式中空结构台车行走轨道,其特征在于:所述的方孔(7)为两组,两组方孔(7)对称设置在限位条(8)两侧的顶板(4)上。
6.根据权利要求5所述的一种箱式中空结构台车行走轨道,其特征在于:两组所述的方孔(7)之间的间距与台车主轮(11)两侧轮体之间间距相同。
7.根据权利要求6所述的一种箱式中空结构台车行走轨道,其特征在于:所述的台车主轮(11)两侧轮体分别设置在限位条(8)两侧,台车主轮(11)外侧上设有“U”形杆(12),“U”形杆(12)端部设有台车副轮(13),台车副轮(13)与顶板(4)顶面接触。
8.根据权利要求1所述的一种箱式中空结构台车行走轨道,其特征在于:所述的底板(5)底面上设有竖直方向上的定位板(14)。
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