[实用新型]一种新能源汽车电机试验架保护装置有效
申请号: | 201922268745.7 | 申请日: | 2019-12-17 |
公开(公告)号: | CN211928119U | 公开(公告)日: | 2020-11-13 |
发明(设计)人: | 罗飞飞 | 申请(专利权)人: | 苏师大半导体材料与设备研究院(邳州)有限公司 |
主分类号: | G01R31/34 | 分类号: | G01R31/34;G01R1/04;G01R1/02 |
代理公司: | 江苏长德知识产权代理有限公司 32478 | 代理人: | 周天雯 |
地址: | 221300 江苏省徐州*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新能源 汽车电机 试验 保护装置 | ||
本实用新型公开了一种新能源汽车电机试验架保护装置,具体涉及新能源领域,包括滚轴,所述滚轴的底部固定安装有安装板,所述安装板的底部固定安装有底座,所述底座的内部固定安装有电动伸缩杆,所述电动伸缩杆的一侧固定连接有滑座,所述滑座的顶部固定安装有第一电机,所述第一电机的顶部通过皮带传动连接有第二电机。通过在电机底部固定安装有第一电机固定板,通过螺钉将电机固定在滑座上,从而达到方便拆卸的有益效果,另外通过在螺钉顶部固定安装有耐腐蚀的防护块,能够避免螺钉及其内部被锈蚀,从而保护了电机装置;通过添加养护装置在试验结束后定期对卷帘板和转盘进行养护,加快了试验进度,节约试验成本。
技术领域
本实用新型涉及xx技术领域,更具体地说,本实用新型涉及一种新能源汽车电机试验架保护装置。
背景技术
新能源电动汽车的组成包括:电力驱动及控制系统、驱动力传动等机械系统、完成既定任务的工作装置等,电力驱动及控制系统是电动汽车的核心,也是区别于内燃机汽车的最大不同点,电力驱动及控制系统由驱动电动机、电源和电动机的调速控制装置等组成,电动汽车的其他装置基本与内燃机汽车相同,电动汽车直流永磁同步驱动电机既具有交流电动机的无电刷结构、运行可靠等优点,又具有直流电动机的调速性能好的优点,且无需励磁绕组,可以做到体积小、控制效率高,是当前电动汽车电动机研发与应用的热点。
但是目前市场上的新能源汽车电机试验架保护装置在使用的过程中存在一些缺陷,没有安装第一固定套,第一电机与转轴不便于稳定连接测试,没有安装卷帘板,试验时零件损坏飞溅,易造成人员受伤。
为了解决上述问题,在专利申请公布号CN208283428U的专利公开了一种新能源汽车电机试验架保护装置,如附图5所示,包括底座,所述底座的内部一侧固定有电动伸缩杆,且底座的上方对称安装有侧板,所述电动伸缩杆的一端固定有滑座,所述滑座的上方安装有第一电机,所述第一电机的一端固定有输出轴,所述输出轴的外部通过螺栓固定有第一固定套,两个所述侧板的上端连接有顶板,所述顶板的上方固定有第二电机,且顶板的两侧下方对称安装有滚轴,所述滚轴共安装有两个,且两个滚轴的下方均转动连接有卷帘板,所述第二电机的一端转动连接有皮带轮,所述第一固定套的内壁对称安装有两个固定块,本实用新型设置了第一固定套,避免了第一电机与转轴不便于稳定连接测试的问题。
但是其在实际使用时,仍旧存在一些缺点,如;
一、原对比文件中,将第一电机固定安装在滑块5上,安装和拆卸较麻烦,容易耽误试验的进程,而且螺钉长时间裸露在空气中容易被空气中的氧气氧化腐蚀,导致安装不牢固甚至导致螺钉锈死无法拆卸,导致电机受损。
二、原对比文件中设置有卷帘板对整体装置进行隔离,但转盘周围没有任何防护,长时间将转盘暴露在外部,且没有任何养护措施的情况下,转盘会因内部灰尘堆积导致无法转动,导致卷帘板无法使用,无论更换转盘或是更换卷帘板都将增大试验的成本。
实用新型内容
为了克服现有技术的上述缺陷,本实用新型的实施例提供一种新能源汽车电机试验架保护装置,通过在电机底部固定安装有第一电机固定板,通过螺钉将电机固定在滑座上,从而达到方便拆卸的有益效果,另外通过在螺钉顶部固定安装有耐腐蚀的防护块,能够避免螺钉及其内部被锈蚀,从而保护了电机装置,通过添加养护装置对卷帘板和转盘进行养护,加快了试验进度,节约试验成本,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种新能源汽车电机试验架保护装置,包括滚轴,所述滚轴的底部固定安装有安装板,所述安装板的底部固定安装有底座,所述底座的内部固定安装有电动伸缩杆,所述电动伸缩杆的一侧固定连接有滑座,所述滑座的顶部固定安装有第一电机,所述第一电机的顶部通过皮带传动连接有第二电机,所述第一电机的一侧固定安装有位于底座的顶部的检测器,所述滚轴的顶部固定安装有卷帘板,所述滚轴的一端固定安装有转盘,所述安装板的一侧固定安装有控制器,所述安装板的顶部固定安装有润滑油箱,所述润滑油箱的一侧固定连接有加油管,所述加油管的中部设置有阀门。
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