[实用新型]一种新能源汽车电池用轻量化动力电池箱体

说明书

本实用新型公开了一种新能源汽车电池用轻量化动力电池箱体，包括箱体，所述箱体的下侧固定连接有风道，且风道的内部通过固定套安装有转动杆，并且转动杆上均匀固定套设有扇叶，所述箱体的内部设置有簧片，所述箱体的上端前侧设置有插口，所述箱体的上侧通过固定轴安装有紧固件。本实用新型通过设置有四周凹形结构的箱体，使得箱体在安装时，可与安装面保持一定的间隙，有利于散热，同时气流进入到风道并带动扇叶转动，从而将箱体内部的进行快速散热，通过设置有紧固件，可对接入到插口的插头进行固定，利用紧固件上的卡槽将线缆进行卡持，通过橡胶块对插头进行挤压，从而提高接线的牢固度，以保证箱体内部的电池可以正常工作。

技术领域

本实用新型涉及新能源汽车电池技术领域，具体为一种新能源汽车电池用轻量化动力电池箱体。

背景技术

随着能源问题的日益严重，轻量化设计在电动汽车领域具有重要意义，汽车轻量化技术主要包括两方面：一是新型材料的开发应用，二是轻量化结构设计，动力电池箱体是新能源汽车电池的承载结构件，其重量占整个电池包的10%左右，动力电池箱体的轻量化对整个电池包能量密度的提升具有重要意义，玻璃纤维复合材料（以下简称SMC）作为一种成本较低、力学性能较好、使用温度范围广、耐化学腐蚀性好的非金属材料，在电池箱体上盖已经得到一些应用，这种用于整个电池防护与密封的覆盖件可由传统金属材料替换成非金属材料来实现电池箱体轻量化。

现有技术中的新能源汽车电池用轻量化动力电池箱体在使用过程中，由于车辆行驶产生的颠簸，易造成电池箱体上的接线松动甚至脱落，导致内部电池无法正常工作，另外，作为新能源汽车的主要动力来源，其需具备较好的散热性能，因此，为解决上述问题，提出一种接线稳定，且散热性能良好的新能源汽车电池用轻量化动力电池箱体。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种新能源汽车电池用轻量化动力电池箱体，以解决上述背景技术中提出的现有的一种新能源汽车电池用轻量化动力电池箱体接线易发生松动，同时散热性能不佳的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新能源汽车电池用轻量化动力电池箱体，包括箱体，所述箱体的下侧固定连接有风道，且风道的内部通过固定套安装有转动杆，并且转动杆上均匀固定套设有扇叶，所述箱体的内部设置有簧片，所述箱体的上端前侧设置有插口，所述箱体的上侧通过固定轴安装有紧固件。

优选的，所述箱体的四周侧面均设置为凹形结构。

优选的，所述风道的进风口处设置为渐窄结构，且风道的上侧通过通风孔与箱体的内部相连通。

优选的，所述簧片设置为弧形结构，所述簧片共设置有四组，且四组簧片分别通过弹簧安装在箱体的内部四周内壁上。

优选的，所述紧固件包括活动板、卡槽、橡胶块和连接杆，所述活动板设置为L形结构，所述活动板上开设有卡槽，且卡槽的左右两侧内壁上均分分布有橡胶凸块，所述活动板的背侧左右两端固定胶合有橡胶块，所述活动板上固定连接有连接杆。

优选的，所述紧固件活动套接在固定轴上，且固定轴上套设有扭力弹簧，所述扭力弹簧的一端与紧固件上的连接杆固定连接，所述扭力弹簧的另一端与固定轴固定连接，所述紧固件通过固定轴和扭力弹簧设置为转动结构。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该新能源汽车电池用轻量化动力电池箱体，通过设置有四周凹形结构的箱体，使得箱体在安装时，可与安装面保持一定的间隙，有利于散热，同时，在箱体的下侧设置有风道，气流进入到风道并带动扇叶转动，从而将箱体内部的进行快速散热。

通过设置有紧固件，可对接入到插口的插头进行固定，利用紧固件上的卡槽将线缆进行卡持，通过橡胶块对插头进行挤压，从而提高接线的牢固度，以保证箱体内部的电池可以正常工作。

附图说明

图1为本实用新型的结构正视剖面示意图；