[实用新型]一种双模块航测飞机有效
申请号: | 201922269525.6 | 申请日: | 2019-12-17 |
公开(公告)号: | CN211364938U | 公开(公告)日: | 2020-08-28 |
发明(设计)人: | 叶庭;杨日光;骆瑞杰;谢小龙;王新艺 | 申请(专利权)人: | 广东中东测绘科技有限公司 |
主分类号: | B64C27/26 | 分类号: | B64C27/26;B64D27/24 |
代理公司: | 佛山市海融科创知识产权代理事务所(普通合伙) 44377 | 代理人: | 陈志超;黄家豪 |
地址: | 517300 广东省河源市*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 双模 航测 飞机 | ||
1.一种双模块航测飞机,其特征在于,包括机舱模块,以及可拆卸地连接在机舱模块顶部的动力模块;动力模块用于提供飞行动力;机舱模块用于搭载有效载荷、为动力模块提供电能并控制动力模块工作;动力模块包括固定翼模块和多旋翼模块,同一时间内固定翼模块和多旋翼模块之一与机舱模块连接。
2.根据权利要求1所述的双模块航测飞机,其特征在于,所述机舱模块包括舱体,舱体内设置有控制器和电池,舱体底部设置有航测仪和三个呈三角排布的支脚,支脚下端设置有滑轮,机舱尾部设置有尾翼,舱体顶部设置有第一连接部。
3.根据权利要求2所述的双模块航测飞机,其特征在于,所述固定翼模块包括第一主体和设置在第一主体两侧的机翼,机翼前沿设置有螺旋桨和驱动螺旋桨转动的电机,第一主体的底部设置有用于与第一连接部连接的第二连接部。
4.根据权利要求2所述的双模块航测飞机,其特征在于,所述多旋翼模块包括第二主体,第二主体上设置有多根连接臂,连接臂的端部设置有旋翼和驱动旋翼转动的无刷电机,第二主体的底部设置有用于与第一连接部连接的第二连接部。
5.根据权利要求3或4所述的双模块航测飞机,其特征在于,所述第一连接部包括第一连接环和第一电连接器,所述第二连接部包括第二连接环和第二电连接器;第二连接环套设在第一连接环上以实现机械连接,第二电连接器插入第一电连接器以实现电连接。
6.根据权利要求5所述的双模块航测飞机,其特征在于,所述第一连接环上设置有若干个沿轴向延伸的U形定位槽,所述第二连接环的内壁上设置有对应的定位柱,定位柱伸入U形定位槽中。
7.根据权利要求6所述的双模块航测飞机,其特征在于,所述第一连接环上设置有若干个沿径向延伸的螺纹孔,所述第二连接环上设置有对应的过孔,过孔上穿设有螺钉,螺钉与对应的螺纹孔连接。
8.根据权利要求2所述的双模块航测飞机,其特征在于,所述舱体内还设置有GPS模块。
9.根据权利要求2所述的双模块航测飞机,其特征在于,所述舱体内还设置有无线通信模块。
10.根据权利要求2所述的双模块航测飞机,其特征在于,所述舱体内还设置有陀螺仪。
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