[实用新型]一种ECU线束

说明书

本实用新型公开了一种ECU线束，属于发动机线束技术领域。一种ECU线束，包括线束盒，所述线束盒的内部插接有第一转动棒，所述第一转动棒的外表面套接有第一挡板，所述线束盒的内部插接有第二转动棒，所述第二转动棒的外表面套接有第二挡板，所述线束盒的一侧设置有盒盖，所述盒盖的顶部插接有螺栓；本实用新型通过线束盒、第一转动棒、第一挡板、第二转动棒、第二挡板、ECU执行器线束口、ECU传感器线束口、整车执行器接插口、发动机传感器接插口、一字沟将多余线路收集在线束盒中，通过第一挡板和第二挡板的固定与螺丝刀转动一字沟将多余线束收集在线束盒内部，有效的解决了多余线路无法处理的问题，方便快捷。

技术领域

本实用新型涉及发动机线束技术领域，尤其涉及一种ECU线束。

背景技术

ECU又称行车电脑，是汽车用微机控制器，汽车传感器的大量应用，传感器线路也越来越多，每个线路都要将信号传输至ECU，而这些线路不能随意放置，因此便产生线束来管理线路的分布。现有技术中的电线在安装时必定长度稍长一些，安装结束用线束装置固定线路，但是没有有效的方案将多余的电线处理放置，并且线束盒固定不牢固也是车身异响的原因。本实用新型提供了一种ECU线束来解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中多余的电线不便连接和线束盒固定不牢固的问题，而提出的一种ECU线束。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种ECU线束，包括线束盒，所述线束盒的内部插接有第一转动棒，所述第一转动棒的外表面套接有第一挡板，所述线束盒的内部插接有第二转动棒，所述第二转动棒的外表面套接有第二挡板，所述线束盒的一侧设置有盒盖，所述盒盖的顶部插接有螺栓，所述螺栓的一端延伸至线束盒的内部，所述盒盖的顶部开设有第一开口与第二开口，所述第一转动棒插接至第一开口的内部，所述第二转动棒插接至第二开口的内部。

优选的，所述线束盒外表面的一侧开设有ECU执行器线束口和ECU传感器线束口，所述线束盒外表面的另一侧开设有整车执行器接插口与发动机传感器接插口，所述ECU执行器线束口与整车执行器接插口关于第一转动棒的中心线对称设置，所述ECU传感器线束口与发动机传感器接插口关于第二转动棒的中心线对称设置。

优选的，所述第一转动棒与第二转动棒靠近盒盖的一侧开设有一字沟，所述一字沟与螺丝刀薄楔形头的大小相同。

优选的，所述线束盒远离盒盖的一侧固定连接有凸耳，所述凸耳的数量为四个，四个所述凸耳以矩形阵列形式固定连接在线束盒两侧。

优选的，所述盒盖的外表面开设有第一螺丝口，所述第一螺丝口的数量为四个，四个所述第一螺丝口以矩形阵列形式排列在盒盖两侧。

优选的，四个所述凸耳的外表面开设有第二螺丝口，所述第二螺丝口的直径为0.5cm。

与现有技术相比，本实用新型提供了一种ECU线束，具备以下有益效果：

1、本实用新型，通过线束盒、第一转动棒、第一挡板、第二转动棒、第二挡板、盒盖、第一开口、第二开口、ECU执行器线束口、ECU传感器线束口、整车执行器接插口、发动机传感器接插口、一字沟将多余线路收集在线束盒中，将线路通过ECU执行器线束口、整车执行器接插口和第一转动棒连接在一起，将另一条线路通过ECU传感器线束口、发动机传感器接插口和第二转动棒连接在一次，通过第一挡板和第二挡板的固定与螺丝刀转动一字沟将多余线束收集在线束盒内部，有效的解决了多余线路无法处理的问题，方便快捷，提高了实用性。

2、本实用新型，通过线束盒、盒盖、凸耳、第一螺丝口、第二螺丝口将线束盒固定，在安装完毕后，使用螺丝通过第二螺丝口将盒盖与线束盖相固定，然后使用螺丝将线束盒通过凸耳的第一螺丝口与汽车相固定，解决了线束盒固定不牢固而产生异响的问题，同时提高了ECU线路固定的牢固性，提高了实用性。