[实用新型]一种带有路面高压清洗装置的路面养护车有效
申请号: | 201922269852.1 | 申请日: | 2019-12-17 |
公开(公告)号: | CN211523054U | 公开(公告)日: | 2020-09-18 |
发明(设计)人: | 王九意;姚宏雁;韩彪 | 申请(专利权)人: | 瑞德(新乡)路业有限公司 |
主分类号: | E01H1/10 | 分类号: | E01H1/10;B01D29/01;B01D29/96 |
代理公司: | 北京挺立专利事务所(普通合伙) 11265 | 代理人: | 叶树明 |
地址: | 453000 河南省*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 带有 路面 高压 清洗 装置 养护 | ||
本实用新型公开了一种带有路面高压清洗装置的路面养护车,包括车体,车体的底部依次固定安装有若干个清洗头,车体的顶部固定连接有储水箱,储水箱的底部与第一连接管的一端固定相通,第一连接管的另一端与高压水泵的输入端固定相通,高压水泵的输出端与第四连接管的一端固定相通,第四连接管与主水管的顶部固定相通,本实用新型一种带有路面高压清洗装置的路面养护车,高压水泵、第三连接管、第二连接管和管接头的相互配合,使得整个车体具有良好的清洗效果,过滤网、提拉手、环型滑槽、第一滑槽、卡块和卡槽的相互配合,不仅使得储水箱喷出来的水会被过滤,减少高压喷头堵塞的概率,而且过滤网也方便使用者拆卸,从而进行更换或者清洗。
技术领域
本实用新型涉及路面养护车,特别涉及一种带有路面高压清洗装置的路面养护车,属于养护技术领域。
背景技术
高速道路建成通车后,因承受车轮的磨损和冲击,受到暴雨、洪水、风沙、冰雪、日晒、冰融等自然力的侵蚀和风化,以及人为的破坏和修建时遗留的某些缺陷,高速道路使用质量会逐渐降低。因此,高速道路建成通车后必须采取养护维修措施。当高速道路出现路面缺陷时必须及时修补,否则将导致修复工程的投资加大,缩短高速道路的使用寿命,并给用路者造成损失。
但是有的路面养护车上高压清洗装置内部不具有过滤功能,经过长时间的使用,容易造成堵塞,即使有的装置具有过滤功能,过滤网也难以拆卸,不方便更换和清理。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种带有路面高压清洗装置的路面养护车,以解决上述背景技术中提出的有的路面养护车上高压清洗装置内部不具有过滤功能,经过长时间的使用,容易造成堵塞,即使有的装置具有过滤功能,过滤网也难以拆卸,不方便更换和清理的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种带有路面高压清洗装置的路面养护车,包括车体,所述车体的底部依次固定安装有若干个清洗头,所述车体的顶部固定连接有储水箱,所述储水箱的底部与第一连接管的一端固定相通,所述第一连接管的另一端与高压水泵的输入端固定相通,所述高压水泵的输出端与第四连接管的一端固定相通,所述第四连接管与主水管的顶部固定相通,所述主水管的一侧依次与三个第二连接管的一端固定相通,所述主水管的另一侧依次与三个第二连接管的一端固定相通,六个所述第二连接管的另一端分别与六个管接头的一端卡合连接,六个所述管接头的另一端均卡合连接有第三连接管,六个所述第三连接管的一端分别与六个高压喷头的输入端固定相通,六个所述第三连接管底部的两侧均开设有第一滑槽,六个所述第三连接管在每两个位置相对的第一滑槽的顶部开设有环型滑槽,六个所述第三连接管在六个环型滑槽底部的两侧均开设有卡槽,六个所述卡槽均卡合连接有过滤网,六个所述过滤网的两侧均固定连接有卡块,六个所述过滤网底部的两侧分别与六个提拉手的两端固定连接。
作为本实用新型的一种优选技术方案,十二个所述第一滑槽的内部分别与十二个卡块的两侧滑动连接。
作为本实用新型的一种优选技术方案,六个所述所述环型滑槽的内部分别与十二个卡块的底部滑动连接。
作为本实用新型的一种优选技术方案,十二个所述卡块的一端分别与十二个卡槽的内部卡合连接。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述车体的一侧固定安装有开关,所述高压水泵通过开关与车载电源电性连接。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:本实用新型一种带有路面高压清洗装置的路面养护车,高压水泵、第三连接管、第二连接管和管接头的相互配合,使得整个车体具有良好的清洗效果,过滤网、提拉手、环型滑槽、第一滑槽、卡块和卡槽的相互配合,不仅使得储水箱喷出来的水会被过滤,减少高压喷头堵塞的概率,而且过滤网也方便使用者拆卸,从而进行更换或者清洗,整个设计使得水在经过高压喷头之前就被过滤,不会造成堵塞,同时过滤网也方便使用者更换和清理。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图;
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