[实用新型]一种后双桥摆臂垃圾车的后支腿装置有效
申请号: | 201922269974.0 | 申请日: | 2019-12-17 |
公开(公告)号: | CN211469605U | 公开(公告)日: | 2020-09-11 |
发明(设计)人: | 程阿罗;杨夏;梁杰 | 申请(专利权)人: | 程力专用汽车股份有限公司 |
主分类号: | B65F3/00 | 分类号: | B65F3/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 441300 湖北省随州市*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 双桥 垃圾车 后支腿 装置 | ||
本实用新型涉及到摆臂垃圾车领域,是一种后双桥摆臂垃圾车的后支腿装置。其特征是所述的后支腿两边通过25mm厚的板和油缸连接,另外一头和底盘用螺丝连接,所述连接方板与缸筒焊接在一起,所述连接方板与摆臂边板通过螺丝连接,所述缸杆下连接有圆盘。由于采用了本技术方案,使用可靠,后支腿承载重量远大于现有的后支腿,更能保证车辆的稳定性和车子重心的稳定。
技术领域
本实用新型涉及到摆臂垃圾车领域, 是一种后双桥摆臂垃圾车的后支腿装置。
背景技术
现有的摆臂式垃圾车后支腿只能承载10吨以内的摆臂重量,无法承载超过10吨的摆起重量,现用户要求达到18吨,如用现有后支腿,无法保证车辆的稳定性和车子的重心。常规的后支腿已不能满足现有的要求。
发明内容
本实用新型的目的是要提供一种后双桥摆臂垃圾车的后支腿装置。
本实用新型是这样实现的,一种后双桥摆臂垃圾车的后支腿装置,是由缸筒,缸杆和圆盘组成,其特征是所述的后支腿两边通过25mm厚的板和油缸连接,另外一头和底盘用螺丝连接, 所述连接方板与缸筒焊接在一起, 所述连接方板与摆臂边板通过螺丝连接,所述缸杆下连接有圆盘。
由于采用了上述技术方案,使用可靠,后支腿承载重量远大于现有的后支腿,更能保证车辆的稳定性和车子重心的稳定。
附图说明
图1为本实用新型的主视图。
具体实施方式
下面结合实施例和附图对本实用新型作进一步的说明。
在图1中, 所述的后支腿两边通过25mm厚的板和油缸连接,另外一头和底盘用螺丝连接, 所述连接方板2与缸筒1焊接在一起, 所述连接方板2与摆臂边板通过螺丝连接,所述缸杆3下连接有圆盘4。
重型摆臂垃圾车由一支后支腿油缸组成,当摆臂车准备工作摆起箱体时,操作多路阀控制支腿向下伸,此时缸杆便会下移,圆盘4会触地,以保证车辆稳定。但摆臂箱体上到车辆上之后,车辆准备行使时,操作多路阀使缸杆3缩回。
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