[实用新型]一种传感器模拟量输入电路有效
申请号: | 201922270215.6 | 申请日: | 2019-12-17 |
公开(公告)号: | CN211319024U | 公开(公告)日: | 2020-08-21 |
发明(设计)人: | 刘风平;韩密密;贾荣;李华龙;张军 | 申请(专利权)人: | 山东潍坊鲁中拖拉机有限公司 |
主分类号: | G05B19/042 | 分类号: | G05B19/042;G01D21/02 |
代理公司: | 济南舜源专利事务所有限公司 37205 | 代理人: | 程静静 |
地址: | 261057 山*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 传感器 模拟 输入 电路 | ||
本实用新型公开了一种传感器模拟量输入电路,包括MCU模块和模拟量输入模块,MCU模块包括芯片U5,芯片U5的型号为STM32F103VCT6,模拟量输入模块包括温度传感器、系统压力传感器、前进压力传感器、后退压力传感器、PTO压力传感器、第一离合器踏板和第二离合器踏板。具有以下优点:能够测定车辆的液压温度、系统压力、离合器前进腔的压力、离合器后退腔的压力、PTO的压力、离合器踩下的百分比,系统、前进、后退和PTO压力的检测可以判断系统是否存在异常,离合器踩下的百分比可判断系统运行模式是离合器模式还是自动模式,传感器测得模拟量经滤波后输入稳定,信号干扰低。
技术领域
本实用新型涉及一种传感器模拟量输入电路,属于动力换向电子控制领域。
背景技术
动力换挡能在拖拉机负载传力的情况下换挡,换挡过程中动力不中断,与国内大中马力拖拉机还是以滑动齿轮等常规挂结式变速箱相比,在阻力变化较大的工作条件下能提高生产率10%~20%,且换挡更加平顺、迅捷,延长齿轮和传动系统的平均使用寿命,减轻驾驶员的劳动强度,提高拖拉机操纵性和经济性。
动力换挡系统中需要传感器检测各种信号信息后输入动力换挡系统,这样动力换挡系统才能根据传感器检测到的信息更好对车辆进行自动控制调节。
发明内容
本实用新型要解决的技术问题是针对以上不足,提供一种传感器模拟量输入电路,能够测定车辆的液压温度、系统压力、离合器前进腔的压力、离合器后退腔的压力、PTO的压力、离合器踩下的百分比,系统、前进、后退和PTO 压力的检测可以判断系统是否存在异常,离合器踩下的百分比可判断系统运行模式是离合器模式还是自动模式,传感器测得模拟量经滤波后输入稳定,信号干扰低。
为解决以上技术问题,本实用新型采用以下技术方案:
一种传感器模拟量输入电路,包括MCU模块和模拟量输入模块,MCU模块包括芯片U5,芯片U5的型号为STM32F103VCT6,模拟量输入模块包括温度传感器、系统压力传感器、前进压力传感器、后退压力传感器、PTO压力传感器、第一离合器踏板和第二离合器踏板。
进一步的,所述芯片U5的12脚连接有晶振XT1一端、电阻R111一端和电容C64一端,芯片U5的13连接有晶振XT1另一端、电阻R111另一端和电容 C65一端,电容C64另一端和电容C65另一端接地。
进一步的,所述温度传感器连接有电阻R112一端、电阻R113一端、电容 C66一端和电阻R114一端,电阻R112另一端接ST_3V3电源,电阻R113另一端和电容C66另一端接地,电阻R114另一端连接有电容C67一端、电阻R49 一端和芯片U5的32脚,电容C67另一端、电阻R49另一端接地。
进一步的,所述系统压力传感器连接有电阻R116一端、电容C68一端和电阻R117一端,电阻R116另一端和电容C68另一端接地,电阻R117另一端连接有电容C69一端、电阻R50一端和芯片U5的31脚,电容C69另一端、电阻R50 另一端接地。
进一步的,所述前进压力传感器连接有电阻R119一端、电容C70一端和电阻R120一端,电阻R119另一端和电容C70另一端接地,电阻R120另一端连接有电容C71一端、电阻R51一端和芯片U5的30脚,电容C71另一端、电阻R51 另一端接地。
进一步的,所述后退压力传感器连接有电阻R122一端、电容C72一端和电阻R123一端,电阻R122另一端和电容C72另一端接地,电阻R123另一端连接有电容C73一端、电阻R52一端和芯片U5的29脚,电容C73另一端、电阻R52 另一端接地。
进一步的,所述PTO压力传感器连接有电阻R125一端、电容C74一端和电阻R126一端,电阻R125另一端和电容C74另一端接地,电阻R126另一端连接有电容C75一端、电阻R53一端和芯片U5的26脚,电容C75另一端、电阻R53 另一端接地。
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