[实用新型]一种摩托车油箱

说明书

本实用新型公开了一种摩托车油箱，涉及油箱生产技术领域。本实用新型包括油箱本体和电喷机构，油箱本体一表面固定有法兰组件，油箱本体底部内侧面开有通孔和若干第一安装槽，通孔和若干第一安装槽均与油箱本体内部相互连通，法兰组件包括法兰板，法兰板一表面固定有固定柱。本实用新型通过改变油箱本体底部结构，在油箱本体底部内测面冲孔，从而将法兰组件焊接在油箱本体底部，进而利用螺栓对电喷机构进行固定，使得电喷机构可以牢固且有效的与油箱本体连通，从而进行油箱本体的使用，使得该摩托车油箱的使用更符合国四废气排放的标准。

技术领域

本实用新型属于摩托车领域，特别是涉及一种摩托车油箱。

背景技术

根据国4废气排放标准，对发动机的排放以及油箱均有要求，特别是，油箱的出油口需要接电喷系统，现有技术油箱管式出油咀不适合要求，现有技术的油箱，不适合要求国4废气排放标准的要求，需要将管式出油咀改为出油系统，即油箱的出油口与电喷系统呈一体，即油箱的出油口配合电喷系统。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种摩托车油箱，使得电喷机构可以牢固的与油箱本体连通，从而使得该摩托车油箱的使用更符合国四废气排放的标准。

为解决上述技术问题，本实用新型是通过以下技术方案实现的：

本实用新型为一种摩托车油箱，包括油箱本体和电喷机构，所述油箱本体一表面固定有法兰组件，所述油箱本体底部内侧面开有通孔和若干第一安装槽，所述通孔和若干第一安装槽均与油箱本体内部相互连通，所述法兰组件包括法兰板，所述法兰板一表面固定有固定柱，所述法兰板一表面和固定柱一端均开有螺纹孔，所述固定柱与第一安装槽内壁间隙配合，所述法兰板为椭圆形法兰结构；

所述电喷机构包括固定板，所述固定板一表面固定有进油头，所述固定板另一表面固定有油泵和油喷头，所述油泵进油口一端贯穿固定板一表面且与进油头出油口一端固定连通，所述油泵出油口一端固定有输油管，所述输油管另一端与油喷头进油口一端固定连通，所述固定板一表面开有若干第二安装槽。

进一步地，所述电喷机构通过若干螺栓与法兰组件固定连接。

本实用新型具有以下有益效果：

本实用新型通过改变油箱本体底部结构，在油箱本体底部内测面冲孔，将法兰组件焊接在油箱本体底部，进而利用螺栓对电喷机构进行固定，使得电喷机构可以牢固且有效的与油箱本体连通，从而进行油箱本体的使用，使得该摩托车油箱的使用更符合国四废气排放的标准。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的一种摩托车油箱的结构示意图；

图2为油箱本体、通孔和第一安装槽的结构示意图；

图3是图2的A—A局部剖视图；

图4为法兰组件的结构示意图；

图5为电喷机构的结构示意图。

附图中，各标号所代表的部件列表如下：

1-油箱本体，2-法兰组件，3-电喷机构，4-通孔，5-第一安装槽，6-固定柱，7-螺纹孔，8-固定板，9-进油头，10-油泵，11-油喷头，12-输油管，13-第二安装槽，14-法兰板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。