[实用新型]一种无收缩灌浆材料储纳装置

说明书

本实用新型公开了一种无收缩灌浆材料储纳装置，包括车体，所述车体的下表面设置有车轮，所述车体的上表面固定连接有连接底座和驾驶室，所述驾驶室与连接底座的一侧侧壁固定连接，所述连接底座的上表面焊接有储纳罐体，所述储纳罐体的上表面中间位置焊接有电机箱，所述储纳罐体的内部设置有搅拌杆，所述搅拌杆的侧壁固定连接有安装块，所述安装块的一侧侧壁活动连接有搅拌叶片，所述搅拌叶片的一侧侧壁活动连接有L形弹性杆A，所述储纳罐体的上表面固定连接有加料管。本实用新型将储纳运输搅拌灌浆设为一体，不需要设置多个工作设备，节约资料，提高工作效率，使用方便，减少叶片碰撞，延长使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及无收缩灌浆材料技术领域，尤其涉及一种无收缩灌浆材料储纳装置。

背景技术

灌浆是将某些固化材料，如水泥、石灰或其他化学材料灌入基础下一定范围内的地基岩土中，以填塞岩土中的裂缝和孔隙，防止地基渗漏，提高岩土整体性、强度和刚度，无收缩灌浆料是以高强度材料作为骨料，如：石英砂、金刚砂等，以水泥、灌浆母料等为介质，辅以高流态、微膨胀、防离析等外加剂，如：减水剂等，配制而成，无收缩灌浆材料在施工现场加入一定量的水，搅拌均匀后即可使用，无收缩灌浆材料运输到施工现场时需要储纳装置。

现有的无收缩灌浆材料的储纳装置，一般都是单纯的用来储纳无收缩灌浆，结构功能简单，需要将材料输送到搅拌设备中加水搅拌后再输送至灌浆装置中进行灌浆工作，需要设置多个工作设备，浪费资源，减低工作效率，使用不方便，而且搅拌装置的结构单一，有的无收缩灌浆料具有颗粒物，长时间搅拌会损坏搅拌装置，影响使用寿命，设计不合理。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种无收缩灌浆材料储纳装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种无收缩灌浆材料储纳装置，包括车体，所述车体的下表面设置有车轮，所述车体的上表面固定连接有连接底座和驾驶室，所述驾驶室与连接底座的一侧侧壁固定连接，所述连接底座的上表面焊接有储纳罐体，所述储纳罐体的上表面中间位置焊接有电机箱，所述储纳罐体的内部设置有搅拌杆，所述搅拌杆的侧壁固定连接有安装块，所述安装块的一侧侧壁活动连接有搅拌叶片，所述搅拌叶片的一侧侧壁活动连接有L形弹性杆A，所述储纳罐体的上表面固定连接有加料管，所述车体的上表面靠近储纳罐体的一侧固定连接有流量泵，所述流量泵的输出端固定连接有出料管，所述出料管的下端固定连接有灌浆喷口，所述车体的一侧侧壁固定连接有加水管。

优选的，所述搅拌叶片上下设置有两组，两组所述搅拌叶片之间活动连接有斜V形弹性缓冲杆，所述斜V形弹性缓冲杆的具体结构为两个连接轴的一端通过中心轴转动连接在一起，所述斜V形弹性缓冲杆的内侧壁固定连接有缓冲弹簧，所述搅拌叶片的表面均匀开设有多个压强通孔。

优选的，所述L形弹性杆A与搅拌叶片之间活动连接有L形弹性杆B，所述L形弹性杆A和L形弹性杆B的材质均为钢性材质，所述L形弹性杆B与搅拌杆之间固定连接有限位弹簧。

优选的，所述驾驶室的内部设置有方向盘和驾驶座椅，所述驾驶座椅设置在方向盘的一侧，所述驾驶室的一侧侧壁铰接有侧板门，所述侧板门的一侧侧壁设置有弹性卡块，所述驾驶室的一侧侧壁设置有与弹性卡块相匹配的卡槽。

优选的，所述电机箱的内部设置有搅拌电机，所述搅拌电机的具体型号为Y112M-4，所述搅拌电机通过电线与外接电源电性连接，所述搅拌电机的输出轴的一端贯穿电机箱的下表面并延伸至储纳罐体的内部且与搅拌杆固定连接。

优选的，所述储纳罐体的下表面固定连接有导料管，所述导料管贯穿连接底座的内部并与流量泵连接，所述流量泵的具体型号为Y2-280S-4。

优选的，所述加料管的一侧侧壁设置有调节阀门，所述加水管的一侧侧壁设置有转动阀门。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：