[实用新型]一种便于运输的弹簧有效
申请号: | 201922271724.0 | 申请日: | 2019-12-17 |
公开(公告)号: | CN211117288U | 公开(公告)日: | 2020-07-28 |
发明(设计)人: | 李兵 | 申请(专利权)人: | 泊头市巨能弹簧有限公司 |
主分类号: | F16F1/06 | 分类号: | F16F1/06;F16F1/12 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 061000 河北*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 便于 运输 弹簧 | ||
本实用新型的一种便于运输的弹簧,弹簧本体的两侧均设置一个连接杆,连接杆的内侧设置固定座,固定座的内侧设置和螺环相互匹配的固定槽,螺环能够卡在固定槽内,在连接杆的作用下,运输弹簧时,能够有效的防止弹簧绞在一起,通过在固定槽的顶部设置和螺环相互匹配的第一凹槽,在固定座的底部设置第一通孔,第一通孔内可活动设置第一固定柱,第一固定柱的顶部设置第一固定块,第一固定柱的底部设置第二固定块,在第一固定柱的外侧套设第二弹簧,第二弹簧的一端和第二固定块的顶部相互连接另一端和固定座的底部相互连接,在第二弹簧的作用下,使得第二固定块和螺环稳固的咬合,能够增加螺环和固定座相互连接的稳定性。
技术领域
本实用新型涉及弹簧技术领域,具体为一种便于运输的弹簧。
背景技术
众所周知,弹簧是一种利用弹性来工作的机械零件,弹簧由弹性材料制成,其在外力作用下能够发生形变,当除去外力后又可恢复原状,应用较为广泛的是柱形的压缩弹簧,但柱形的压缩弹簧在运输的过程中由于颠簸,从而使得弹簧绞在一起,给运输带来很大的麻烦。
实用新型内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种便于运输的弹簧。
(二)技术方案
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:本实用新型的一种便于运输的弹簧,包括弹簧本体,所述弹簧本体由金属线均匀且连续的螺旋缠绕而成,弹簧本体包括至少两个螺环,所述螺环的轴线相互重合设置,相邻的两螺环之间设置有螺距,弹簧本体的两侧均设置有连接杆,所述连接杆的轴线和弹簧本体的轴线相互平行设置,连接杆的外侧朝向弹簧本体的侧面设置有至少一个固定座,所述固定座的一侧和连接杆的外侧相互连接另一侧设置有和螺环相互匹配的固定槽,所述固定槽的顶部设置有和螺环相互匹配的第一凹槽,所述第一凹槽呈向上拱起的弧形设置,固定座的底部设置有第一通孔,所述第一通孔的内部可活动设置有第一固定柱,所述第一固定柱的顶部设置有第一固定块,第一固定柱的底部设置有第二固定块,所述第一固定块可活动贯穿第一通孔,所述第二固定块的尺寸大于第一通孔的尺寸,第一固定块的顶部设置有和螺环相互匹配的第二凹槽,且所述第二凹槽的顶部不低于第一通孔的顶部,第一固定柱的外侧相对第一固定柱和固定座的底部之间设置有第二弹簧。
为了进一步的增加本实用新型的连接杆对弹簧本体的防护作用,所述连接杆的两侧均设置有和弹簧本体相互匹配的防护板,两相对设置的连接杆上的防护板不相互接触。
为了便于对本实用新型的固定座和螺环的连接情况进行观察,所述防护板沿弹簧本体的轴线方向上的长度至多为弹簧本体的长度的1/4。
为了进一步的增加连接杆和弹簧本体之间的稳定性,所述连接杆的两端均设置有第二通孔,所述第二通孔的轴线水平设置,两连接杆的第二通孔之间设置有紧固螺栓,所述紧固螺栓设置有外螺纹,第二通孔的内壁设置有和紧固螺栓的外螺纹相互匹配的内螺纹,紧固螺栓通过外螺纹和第二通孔的内螺纹的配合贯穿第二通孔以连接两连接杆。
为了增加螺环、第一凹槽和第一固定块的耐磨性,螺环的外表面、第一凹槽的内侧以及第一固定块的外表面均设置有氮化层,所述氮化层的厚度为0.1-0.2毫米。
(三)有益效果
与现有技术相比,本实用新型提供了一种便于运输的弹簧,具备以下有益效果:
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